雞西閣樓式貨（huò）架

閣樓式貨架 

閣樓（lóu）貨架係（xì）統，通常利用中型擱板式貨架或重型擱板（bǎn）式貨架作為主體支撐加上樓（lóu）麵板，樓麵板通常選用冷軋型鋼（gāng）樓板、花紋鋼樓板或鋼格柵樓板。

閣樓式貨（huò）架係（xì）統是在已有的工作場地或（huò）貨（huò）架上建一個中間閣（gé）樓，以增加（jiā）存儲空間，可做二、三（sān）層閣樓，宜（yí）存取一些輕泡及中小件（jiàn）貨物，適於多品種大批（pī）量或多（duō）品種小（xiǎo）批量貨物，人工存取貨物.貨物通常（cháng）由叉車、液壓升降（jiàng）台或貨梯送至二樓、三樓，再由輕型小車（chē）或液壓托盤車送至（zhì）某一位置。

介紹
貨架近幾年多（duō）使用冷軋型鋼樓板，它具有（yǒu）承載能（néng）力強、整體（tǐ）性好、承載均勻性好、精度高、表麵平整、易鎖定等優勢.有多（duō）種類型可選（xuǎn），並且易匹配照明係統，
存取、管理均較為方便。單元貨架每（měi）層（céng）載重量通常在500kg以內，樓層間距通常（cháng）為2.2m~2.7m，頂層貨（huò）架高度一般為2m左右，充分考慮工作人員操作的便利性（xìng）。
樓（lóu）層設計根據（jù）各種安裝情況定製，可在現場輕鬆裝配，無需焊接。閣樓貨架係統在汽車零部（bù）件領域、汽車4S店、輕工、電子等行（háng）業有（yǒu）較多應用。 

生產工藝編（biān）輯

閣樓貨架（jià）分中型閣樓貨架和重型閣樓（lóu）貨（huò）架。

中（zhōng）型閣樓貨架（jià）：貨架基礎結構采用中（zhōng）型貨架立柱。貨架（jià）樓板采用閣樓貨架專用樓板，樓板采用互扣式結構。在樓板下麵架設支撐梁。

中型閣樓（lóu）貨架（jià）立柱的規格是：60×50×1.5mm或70*50*1.5專用貨架（jià）立柱型材。采用帶鋼經開平、自動軋機軋製、衝床衝孔、再根據客戶指定高（gāo）度切斷（duàn）而成。立柱托架、連接橫梁片采用冷板折彎、衝孔而成。

重型閣樓貨架立柱（zhù）的規格是90×70×2.0mm專用重型貨架立柱型材。橫梁采用冷軋p型閉口梁，規（guī）格有：50×30、64×40、80×50三種規格。是一種冷彎行業專為貨架生產的標準產品。購回後根據客戶尺寸下料（liào），焊接貨架連接專（zhuān）用柱抓，打磨就可以（yǐ）形成半成品了。

所有貨架部件在生產後，需進行一道拋（pāo）丸機拋（pāo）丸除油、除鏽、表麵噴塑處理（lǐ）。完成後便可包裝（zhuāng）發貨。

特點

1, 閣樓（lóu）貨架可以提升貨架高度，充分利用倉（cāng）儲高度，利用倉（cāng）儲空間。

2、閣樓貨架（jià）樓麵鋪設貨架專用（yòng）樓板，與花紋（wén）鋼（gāng）板或（huò）剛格柵相比層載能力強、整體性（xìng）好、層載均勻、表麵（miàn）平整、易鎖定等特點。

3、閣樓貨架充分考慮人性化物流，設（shè）計美（měi）觀，結構大方。安裝（zhuāng）、拆卸方便，可根（gēn）據實地靈（líng）活設計。

4、閣樓貨架適合存（cún）儲多種類型物（wù）品。

安裝方法

閣樓式（shì）貨架的安（ān）裝（zhuāng）方法

1、閣樓式貨架是用（yòng）貨架做樓麵支撐（chēng），將倉庫分為上下2~3個空間的一種貨架。

2、通常2-3層，設置有樓梯和貨物提升電梯等（děng）。

3、適用於庫房較高，貨物較小，人工（gōng）存取，儲貨量大的情況。

閣樓式貨架的製作與安裝非常的簡單快捷，組裝簡單，不用螺（luó）絲，規（guī）格可以訂（dìng）作，多用托（tuō）盤放（fàng）貨，使用方（fāng）便，是（shì）大中小企業選用儲存置物貨架。

閣樓式貨架適用於放置大中小件的還有規格統一的產品，易於分（fèn）類，取（qǔ）貨（huò）方便（biàn），快捷，結構牢固（gù），此貨架承重量大多在層（céng）承重800KG，此平台可節約（yuē）場（chǎng）地（dì）空間，大大減少了空間的（de）浪費，其它規格可以訂作，此貨架在物流，工廠企事業中用量較大，適用於大中型倉庫。

結（jié）構

閣樓式貨架整體結（jié）構為拚裝式（shì），無須現場焊接，整體美觀（guān）、大方。山東倉庫貨架與混凝土結構或型鋼結構相比，由於底樓貨架本身起到上麵樓層的支撐作用，具有成（chéng）本低（dī）、空間利用率高的優點。

閣樓式貨架麵板有（yǒu）平板、花（huā）紋鋼（gāng）板、衝孔鋼（gāng）板等品種以適應防火、通風、光照等等不同使用要求。貨物上（shàng）下樓層可選擇叉車（chē）、液壓升降台、貨梯等方式（shì）;貨（huò）物同層運輸通（tōng）常使用小型手推車完（wán）成。

閣樓式（shì）貨架通常（cháng）承載能力在300KG~1000KG/平方米，立（lì）柱選擇承（chéng）載能力強、用鋼量少（shǎo）的圓管;主次梁可以根（gēn）據（jù）承載需要選擇目前在鋼結構工程中經（jīng）濟合理的H型鋼及（jí）薩克（kè）森公司開發的專用鋼平台C型冷彎成型梁。

閣樓式貨架樓麵板選用薩克森專用特殊C型冷彎（wān）成型花（huā）紋鋼板或鏤空板，采用扣板式結構，與主次（cì）梁鋼性固定，整個平台結構整體性強，可以根據實際需要選擇不（bú）同的樓麵板以滿足消防或防灰塵、防（fáng）小件墜落要求。樓麵（miàn）下方也可根據需要配置照明係統。

閣樓式貨架廣泛應用於庫房較高、貨物較小、人工存取（qǔ）、存儲量較大的情況下，可充（chōng）分利（lì）用空間，節約（yuē）庫房麵積。根據實際場地和具體要求（qiú），可設計成單層或（huò）多（duō）層閣樓，一般為2-3層。特別適（shì）用於汽配、電子器件等企（qǐ）業係（xì）列產品的分類保存，承載≤500kg/層

發（fā）展（zhǎn）史

貨架自主出口始於2000年，之前主（zhǔ）要是通過外貿公司代（dài）理。

2005年，閣樓式貨架產值約3億元，與前幾（jǐ）年相比，為貨架行業增長發展。

2006年（nián），閣樓式貨架產量比2005年（nián）增幅為（wéi）40%以（yǐ）上，但產（chǎn）值較2005年的增幅並不大（dà），閣樓式貨架（jià）市場總值約為10億元。

2007年，總產量（liàng）約20萬噸，產值約25億元。

2008年，自動（dòng）倉庫（AS/RS）用閣樓式貨架產量將與（yǔ）2007年持平，因鋼材價格因素，貨架（jià）產值（zhí）增長1.25%；叉車用托盤貨（huò）架及其擴展型貨架、擱板式貨架（jià）產（chǎn）量將比2007年增長1.2%，因鋼（gāng）材（cái）價格因素，產值將增長1.25%。

2009年，貨架產量比09年增（zēng）長1.48%，受08年經濟危機影響，較為平緩；

2010年，因鋼材價格（gé）因素增長1.21%，南北（běi）方廠家呈發展趨勢（shì），廣東、北京、南京在2010年就新增70多家（jiā）貨架廠家（jiā），貨（huò）架產（chǎn）值將達到新高；

2011年，鋼（gāng）材價格與09年相比，增長1.5%，各地大型企業為實現貨物的現代化倉（cāng）儲，都大力推薦自動化。北京、南京增加更多新起企業；