臨夏閣樓式貨架（jià）

閣樓式貨架 

閣樓（lóu）貨架係統，通常利用中型擱板式貨架或重型擱板式貨架作為主體支撐加（jiā）上（shàng）樓麵板，樓麵板（bǎn）通常選用（yòng）冷軋型鋼樓板、花（huā）紋鋼樓板或鋼格柵樓板。

閣樓式貨架係統是在已有的工作場地或貨架上建一個中間閣（gé）樓（lóu），以增加（jiā）存（cún）儲空間，可做二、三層閣樓，宜存（cún）取一些輕泡及中小件貨物，適於多品種大批量或多品種小批量（liàng）貨物，人工存取（qǔ）貨物.貨物通常由叉車、液壓升降台或貨梯送至二樓、三樓，再由輕型小車或液壓托盤車送至某一位（wèi）置。

介紹（shào）
貨架近幾年多使用冷軋型鋼樓板，它具有承載能力強、整體性好、承載均勻（yún）性好、精度高、表麵平整、易鎖定等優勢.有多種類型可（kě）選（xuǎn），並且易匹（pǐ）配照明係統，
存取、管理（lǐ）均較（jiào）為方便（biàn）。單元貨（huò）架每層載重量通常在500kg以內，樓層間距通常為2.2m~2.7m，頂（dǐng）層貨架高度（dù）一般為2m左右，充分考慮工作人員操（cāo）作的便利性。
樓（lóu）層設計根據各種安裝情況定製，可（kě）在現場輕鬆（sōng）裝配，無需焊（hàn）接（jiē）。閣樓貨架係統在汽車零部件（jiàn）領域、汽車4S店、輕工、電子等行業有較多應用。 

生產工藝編輯

閣樓（lóu）貨架分中型閣樓貨架和重型閣樓貨架。

中型閣樓貨架：貨架基礎結構采（cǎi）用（yòng）中型貨架立柱。貨架樓板采（cǎi）用閣樓貨架專（zhuān）用樓板，樓板采用互（hù）扣式結構。在樓板下麵架設支撐梁。

中型閣樓貨架立柱的規格是：60×50×1.5mm或70*50*1.5專用貨架立柱型材。采用帶鋼經開平、自動軋（zhá）機軋製、衝床衝孔、再根據客戶指定高度切斷而成（chéng）。立柱托架（jià）、連接橫梁片采用冷板折彎、衝孔而成。

重型閣樓貨架立柱的規格是90×70×2.0mm專用重型貨架立柱型材。橫梁采用冷軋p型閉口梁，規格有：50×30、64×40、80×50三種規格。是一種冷彎行業專為貨架生產的標準產品。購回後根據客戶尺寸下料，焊接貨架連接（jiē）專用柱抓，打磨就可以（yǐ）形成半成品了。

所有貨（huò）架部件在（zài）生（shēng）產後，需進行一道拋丸機拋丸（wán）除油、除鏽、表麵噴塑處理。完成後便可包裝發貨。

特點

1, 閣樓貨架（jià）可（kě）以提升（shēng）貨架高度，充分利（lì）用（yòng）倉儲（chǔ）高度，利用倉（cāng）儲空間。

2、閣（gé）樓貨架樓麵鋪設貨架專用樓板，與花紋鋼（gāng）板或剛格（gé）柵相比層載能（néng）力（lì）強、整體性（xìng）好、層載均（jun1）勻、表（biǎo）麵平整、易鎖（suǒ）定等特點。

3、閣（gé）樓貨架（jià）充分考慮人性化（huà）物流，設計美觀，結構（gòu）大方。安裝、拆卸方便，可根（gēn）據實地靈（líng）活設計。

4、閣樓貨架適合存儲多種類型物品。

安裝方法

閣樓式貨架的（de）安裝方法

1、閣（gé）樓式貨架（jià）是用貨架做樓麵支撐，將倉庫分為上下2~3個空間的一種貨架（jià）。

2、通常2-3層（céng），設置有樓梯和貨物提升電梯等（děng）。

3、適用於庫房較高（gāo），貨物較小，人工存取，儲貨量大的情況。

閣樓式貨架的製作與安裝非常的簡單快捷，組裝簡單，不用（yòng）螺絲，規格可以訂作，多用托盤放貨（huò），使用方便，是大中（zhōng）小企業選（xuǎn）用儲存（cún）置物貨架。

閣樓式貨架適用（yòng）於放置大中小件的還有規格統一的（de）產品，易於分類，取貨方便，快捷，結構（gòu）牢固，此貨架承重量大多在層承重800KG，此平台可節約場（chǎng）地空間，大大減少了空間的浪費，其它規格（gé）可以訂作，此貨架在物流，工（gōng）廠企（qǐ）事業中用量較大，適用於（yú）大中型倉（cāng）庫。

結構

閣樓式貨架（jià）整體結構為拚裝（zhuāng）式（shì），無須現場焊接，整體（tǐ）美觀、大方。山東倉庫貨架與混凝土結構或型鋼結構相比，由於底樓貨架本身起到上麵樓層的支撐（chēng）作（zuò）用，具有成本低、空間利（lì）用率高的優（yōu）點。

閣樓式貨架麵（miàn）板有平板（bǎn）、花紋鋼板、衝孔鋼板等品種以適應防火、通風、光（guāng）照等等不同（tóng）使用要求。貨物上下樓層（céng）可選擇叉（chā）車、液壓升降台、貨（huò）梯等方式;貨（huò）物同層運輸通（tōng）常使用小型手推車完成。

閣樓式貨架通常（cháng）承載（zǎi）能力在300KG~1000KG/平方（fāng）米，立柱選擇承載能力強、用鋼量少的圓管;主次梁可以根（gēn）據承（chéng）載需要選擇目前在鋼結構工（gōng）程中經濟（jì）合理的H型（xíng）鋼及薩克森公司開發的專用鋼平台C型冷彎成型梁。

閣樓式（shì）貨架樓（lóu）麵板（bǎn）選（xuǎn）用薩克森專用特殊C型冷彎成型花紋鋼板或鏤空板，采用扣板（bǎn）式結構，與主次梁鋼性固定，整個平台結構整體性強，可以根據實際需要選擇不同的樓麵板以滿足消防或防灰塵、防小件墜落（luò）要求。樓麵下方（fāng）也可根據需（xū）要配置照明係統。

閣樓（lóu）式貨架廣泛應用於庫房（fáng）較高、貨物較小、人工存取（qǔ）、存儲量較大的情況下，可（kě）充分利用空間，節約庫房麵積。根據實際場地和具體要（yào）求，可（kě）設計成單層或多層閣樓，一般為（wéi）2-3層。特別適用於汽配、電子器件等企業係列產（chǎn）品的分類保存，承載≤500kg/層

發展史

貨架自主出口（kǒu）始於2000年，之前主要是通過外貿公司代理。

2005年（nián），閣樓式（shì）貨架產值約3億元（yuán），與前幾年相比（bǐ），為貨架行業增長發展（zhǎn）。

2006年，閣樓式貨架產量比2005年增幅為40%以上，但產值（zhí）較2005年的增幅並不大，閣樓（lóu）式貨架市（shì）場總值約為（wéi）10億元。

2007年（nián），總產量約20萬噸（dūn），產值約25億元。

2008年，自動倉庫（AS/RS）用閣樓式貨架產量（liàng）將與2007年持平，因鋼材價格因素，貨架（jià）產值增長1.25%；叉（chā）車用托盤貨架及其擴展型貨架、擱板式貨架產（chǎn）量將比2007年增（zēng）長1.2%，因鋼材價格因素，產（chǎn）值將增長1.25%。

2009年，貨架產量比09年增長1.48%，受08年經濟危機影響，較為（wéi）平緩；

2010年，因鋼材價格因素增長1.21%，南北（běi）方廠家呈發展趨（qū）勢，廣東、北京、南京在2010年就新增70多家貨架廠家，貨架產值將達到新（xīn）高；

2011年（nián），鋼材價格與（yǔ）09年相比，增長1.5%，各地大型企業為實（shí）現貨物的現代化倉儲，都大力推薦（jiàn）自動化。北京、南京增加更多新起企業；