六（liù）盤水閣樓式貨架（jià）

閣樓式貨架 

閣樓貨架係統，通常利用中型擱板式貨架或重型擱板式貨架作為主體支撐加上樓麵板，樓（lóu）麵（miàn）板通常選用冷軋型鋼樓板、花紋鋼樓板或鋼（gāng）格柵樓板。

閣（gé）樓式貨架係統是在已有的（de）工作場地或（huò）貨架上建一個中間（jiān）閣樓，以增加存儲空間，可做二、三層（céng）閣樓，宜存（cún）取一些（xiē）輕泡及中小件貨物（wù），適於多品種（zhǒng）大批量或多品種小批量貨物（wù），人工存取貨物.貨物通常由叉車、液壓升降台或貨梯送至二樓、三（sān）樓，再由輕型小車或液壓托盤車送至某一位置。

介紹
貨架近幾年（nián）多使用冷（lěng）軋型鋼（gāng）樓板（bǎn），它具有承載能力強、整體性好、承載均勻性好、精度高、表麵平整、易鎖定等優勢.有多種類型可（kě）選，並且易匹配照明係統，
存取、管理均較為方便。單元貨架每層載重量通常在500kg以內，樓層（céng）間距通常為2.2m~2.7m，頂層貨架高度一般為2m左右，充分考慮工作（zuò）人員操作（zuò）的便利性。
樓層設計（jì）根據各種（zhǒng）安裝情況定製，可在現場（chǎng）輕鬆裝配，無需焊接。閣樓貨架係統在汽車零（líng）部件領域（yù）、汽車4S店、輕工、電子等（děng）行業有較多應用。 

生產工藝編輯

閣樓貨架（jià）分中型閣樓（lóu）貨架和重型（xíng）閣樓（lóu）貨架。

中型閣樓貨（huò）架：貨架（jià）基礎結構采（cǎi）用中型貨架立（lì）柱。貨架樓板采用閣樓貨（huò）架專（zhuān）用樓板，樓板（bǎn）采用互扣式結構。在樓板下麵架設支撐梁（liáng）。

中型閣（gé）樓貨架立柱的規格是：60×50×1.5mm或70*50*1.5專用貨架立柱型材。采用帶鋼（gāng）經（jīng）開平、自動軋機軋製、衝床衝（chōng）孔、再根（gēn）據客戶指定高度切斷而（ér）成。立柱托架、連接橫梁（liáng）片（piàn）采用冷（lěng）板折彎、衝孔而成。

重型閣樓貨架立柱的規格是90×70×2.0mm專用重型（xíng）貨架立柱型材。橫梁采用冷軋p型閉口梁，規格有：50×30、64×40、80×50三種規格。是一種（zhǒng）冷彎行（háng）業專為貨架生產的標準產品。購回後根據客戶尺寸（cùn）下料，焊接貨架連（lián）接專（zhuān）用柱（zhù）抓，打磨就可以形（xíng）成半成品了。

所有貨架部件在（zài）生產後，需進行一道拋丸機拋丸除油、除鏽、表麵噴塑處理。完成後便可包裝發貨。

特點

1, 閣樓貨架可以提升貨架高度，充分利用倉儲（chǔ）高度，利用倉儲空間。

2、閣樓貨架樓麵鋪設貨架專用樓板，與花紋鋼（gāng）板或剛格柵相比層（céng）載能力強、整體（tǐ）性好、層載均勻、表麵平整、易鎖定等（děng）特點。

3、閣樓貨架充分考慮人性化物流，設計美觀，結構大方。安裝、拆卸方便，可根據實地（dì）靈活設計（jì）。

4、閣樓貨架（jià）適合存儲多種類型（xíng）物品。

安裝方法

閣樓式貨架的安裝方法

1、閣樓式貨架是（shì）用貨（huò）架做樓（lóu）麵支撐，將（jiāng）倉庫分為上下2~3個空間的（de）一種（zhǒng）貨架。

2、通常2-3層，設置有樓梯（tī）和貨物（wù）提升電梯等。

3、適用於庫房較高（gāo），貨物較小，人工存取，儲貨量大的情況。

閣樓式貨架的製作與安裝非常的簡單快捷（jié），組裝簡單，不用（yòng）螺絲，規格可以訂（dìng）作，多用托盤放貨，使（shǐ）用方便，是大中小企業選用儲（chǔ）存置物貨架。

閣樓式貨架適用於（yú）放置大中小件的（de）還有規格統一的產品，易於（yú）分類，取貨方便，快捷，結構（gòu）牢固，此貨架承重量（liàng）大多在層承重800KG，此平台（tái）可節約場地空間，大大（dà）減少了（le）空間的浪費，其（qí）它規格（gé）可以訂作，此貨架在物流，工廠企事業中用量較大，適用於大中型（xíng）倉庫。

結（jié）構

閣樓式（shì）貨（huò）架（jià）整體結構為拚裝式（shì），無須現場焊接，整體美觀、大方。山東倉庫貨架與（yǔ）混凝土結（jié）構或型鋼結構相比，由於底樓貨架本身起到上麵樓（lóu）層的支撐作用，具有成本低、空間利（lì）用率高的優點。

閣樓式貨架麵板有平板、花紋鋼板、衝（chōng）孔鋼板等品種以適應防火（huǒ）、通風、光照（zhào）等等（děng）不同使用要求。貨物（wù）上下樓層可選擇（zé）叉車、液壓升降台、貨梯（tī）等方（fāng）式;貨物同層運輸通常使用小型手推車（chē）完成。

閣樓式貨架通常承載能力在300KG~1000KG/平方米，立柱選擇承載能（néng）力強、用鋼量少的圓管;主次梁可以根據承載需要選擇目前（qián）在鋼結構工程中經濟合理的H型鋼及薩克森公司（sī）開發的（de）專用鋼平台C型（xíng）冷彎成型梁（liáng）。

閣樓式貨架樓麵板（bǎn）選（xuǎn）用（yòng）薩克森專用特殊C型冷彎成型花紋鋼（gāng）板或鏤空（kōng）板，采用扣板式結構，與主次梁（liáng）鋼（gāng）性固定，整個平台結構整體性強，可以根據實際需要選擇不同的樓麵板以滿足消防或防灰（huī）塵、防小件墜落（luò）要求。樓麵下方（fāng）也可根據需要配置照明係統。

閣樓式貨架（jià）廣泛應用（yòng）於庫房較高、貨物較小、人工存取、存儲量較大的情況下，可（kě）充分利用空（kōng）間，節約庫房麵積。根（gēn）據實際場地和具體要求，可設計成單層或多層閣樓，一般為2-3層。特別適用於汽配、電子器件等企業係列產品的分類保存，承（chéng）載≤500kg/層（céng）

發展史

貨架自主出口始於2000年，之前主要是通過外貿公司代（dài）理。

2005年，閣樓式貨架（jià）產值約3億元，與前幾（jǐ）年相比，為貨架行業增長（zhǎng）發展。

2006年，閣（gé）樓式貨架產量比2005年增幅為40%以上，但產值較2005年的（de）增幅並不大，閣（gé）樓（lóu）式貨架市場總值約為10億元。

2007年，總產量約20萬噸，產值（zhí）約25億元。

2008年，自動倉庫（AS/RS）用閣樓（lóu）式貨架產量將與2007年持平，因鋼材價格因素（sù），貨架（jià）產值增長1.25%；叉（chā）車用托盤貨架及其擴展型貨架、擱板（bǎn）式貨架產量將比2007年增長1.2%，因鋼材價格因（yīn）素，產值（zhí）將（jiāng）增長1.25%。

2009年，貨架產量比09年增長1.48%，受08年經濟危機影響，較（jiào）為平緩；

2010年，因鋼材價格因素增長1.21%，南北方廠（chǎng）家呈發展趨勢，廣東、北京（jīng）、南京在2010年（nián）就（jiù）新增70多家（jiā）貨架廠家，貨架產值將達到新高；

2011年，鋼材價格與09年相比，增（zēng）長1.5%，各地（dì）大型企業為實現貨物的現代化倉儲，都大力推薦自動化。北京、南京（jīng）增加更多新起企（qǐ）業；