柳州（zhōu）閣樓式貨架

閣樓式貨架 

閣樓貨架係統，通常利用中型（xíng）擱（gē）板式（shì）貨架或重型擱板式貨架作為主體支撐加上樓麵板，樓麵（miàn）板通常選用（yòng）冷軋型鋼樓板、花紋鋼樓板或（huò）鋼格柵樓（lóu）板。

閣樓式貨架係（xì）統是在已有的工作場地（dì）或貨架上建一個中間閣樓，以增加存（cún）儲空間，可做二、三層閣樓（lóu），宜存取一些輕泡及中小（xiǎo）件（jiàn）貨物（wù），適於多品種（zhǒng）大批量或多品（pǐn）種小批量貨物，人工存取貨物.貨（huò）物通常由叉（chā）車、液壓升降台或（huò）貨梯送至二樓（lóu）、三樓，再由輕型小車（chē）或液壓托盤車送至（zhì）某一位置。

介紹
貨架近幾年多使用冷軋型鋼樓板，它具有承載能力強、整體性（xìng）好、承載均勻性（xìng）好、精度高、表麵平（píng）整、易鎖定等（děng）優勢.有多種類型（xíng）可選，並（bìng）且易匹配照明係統，
存取、管理均較為方便。單元貨架（jià）每層載重量通（tōng）常在500kg以內，樓層間距通常為2.2m~2.7m，頂層貨（huò）架高度（dù）一般為（wéi）2m左右，充分考慮工作人員（yuán）操作的便利性（xìng）。
樓層設計根據（jù）各種安裝情況定（dìng）製，可在現（xiàn）場輕鬆裝配，無需焊接。閣（gé）樓貨架係統在汽車零部件領域、汽車4S店、輕工、電（diàn）子等行業有較（jiào）多應用。 

生產工藝編輯

閣（gé）樓貨架分中型閣樓貨架和重型閣樓貨架。

中型（xíng）閣樓貨架：貨架（jià）基礎結構采用中（zhōng）型貨架立柱。貨架樓板（bǎn）采（cǎi）用閣樓貨架專用樓板（bǎn），樓（lóu）板采用（yòng）互扣式結構（gòu）。在樓（lóu）板下麵架設支撐梁。

中型閣樓貨架立柱的規格是：60×50×1.5mm或70*50*1.5專用貨架立柱型材。采用帶鋼經開平、自動軋機軋製、衝床衝孔（kǒng）、再根據客戶指定高度切斷而（ér）成。立柱托架、連接橫梁片采用冷板（bǎn）折彎、衝孔而成。

重型閣（gé）樓貨架立（lì）柱的規（guī）格是90×70×2.0mm專用重型貨架立柱型材。橫梁采用冷軋p型閉口（kǒu）梁，規格有：50×30、64×40、80×50三種規格。是一種冷彎行業專為貨架生產的標準產品。購回後（hòu）根據客（kè）戶尺寸（cùn）下料，焊接貨架連接專（zhuān）用柱抓，打（dǎ）磨就可以形成半成（chéng）品了（le）。

所有貨架部件在生產後（hòu），需進（jìn）行一道（dào）拋丸（wán）機拋丸除油、除（chú）鏽、表麵噴塑處（chù）理。完（wán）成後便可（kě）包裝發貨。

特（tè）點

1, 閣樓貨架可以提升貨架高度，充分（fèn）利（lì）用倉儲高度，利（lì）用倉儲空間。

2、閣樓貨架樓麵鋪設貨架專用樓板，與花紋鋼板或剛格柵相比層載能力強、整體性好（hǎo）、層載均勻、表麵平整、易鎖定等特點。

3、閣樓貨架充分考慮（lǜ）人性化（huà）物流，設計（jì）美（měi）觀，結構大方。安裝（zhuāng）、拆卸方便，可根據實地（dì）靈活設計。

4、閣樓貨架適合存儲多種類型物品。

安裝方法

閣樓式貨架的安（ān）裝方法（fǎ）

1、閣樓式貨架（jià）是用貨（huò）架做（zuò）樓麵支撐，將倉（cāng）庫分為上下2~3個空間的一種貨架。

2、通（tōng）常2-3層，設置有（yǒu）樓梯和貨物提升電梯等。

3、適用於庫房較高，貨（huò）物較小，人工存取，儲貨（huò）量（liàng）大的情況。

閣（gé）樓式貨架的製作與安裝非常的簡單快捷，組裝簡單，不用（yòng）螺絲，規格可以訂作，多用托盤放貨，使（shǐ）用方便，是大中小企業選（xuǎn）用儲存置物貨架。

閣樓式貨架適用於放置大中小件的還（hái）有規格統一的產品，易於分類，取貨（huò）方便，快捷，結構牢固，此貨架承重量大多在層承重800KG，此平台可節約場（chǎng）地空間，大大減少了空間（jiān）的浪費，其（qí）它規格可以訂（dìng）作，此貨架在物流，工（gōng）廠企（qǐ）事（shì）業中用量較（jiào）大，適用於大中型倉庫。

結構

閣樓式（shì）貨（huò）架整體結構為拚裝式（shì），無須現場焊接，整體美（měi）觀（guān）、大方。山東倉庫貨架與混凝（níng）土結構或型鋼結構相比，由於底樓貨架本（běn）身起到上麵樓（lóu）層的（de）支（zhī）撐作用（yòng），具有（yǒu）成本低、空間利用率高的優（yōu）點。

閣樓式貨架麵板有平板、花紋鋼板、衝孔鋼板等（děng）品種以適應（yīng）防火、通（tōng）風、光照等等不同使用（yòng）要求。貨物（wù）上下樓層可選擇叉車、液壓升降台、貨梯（tī）等方式;貨物同層運輸通常使用小（xiǎo）型手推車完成。

閣樓式貨架通常承載能（néng）力在300KG~1000KG/平方米，立柱選擇承載能力強、用鋼量少的（de）圓（yuán）管;主次梁可以（yǐ）根據承（chéng）載需（xū）要選擇目前在鋼結構工程中經濟合理的H型鋼及薩克森公司開發的專（zhuān）用鋼平台（tái）C型冷彎（wān）成型梁。

閣樓式貨架樓麵板選用薩克森（sēn）專用特殊C型冷彎成型花紋鋼（gāng）板或鏤空板，采用扣板式（shì）結構，與主次梁鋼性固定，整個平台結構整體性強，可以根據實際需要選擇不同的（de）樓麵（miàn）板以滿足消防或防灰塵、防小件墜落要求。樓麵下方也可根據需要配置照明係（xì）統。

閣樓式貨架廣（guǎng）泛應用於（yú）庫房較（jiào）高、貨物較小、人工存取、存儲量（liàng）較大的情況下，可充（chōng）分利用（yòng）空間，節約庫房（fáng）麵積。根據實（shí）際場地和具體要求，可設計成（chéng）單層或多層閣樓，一（yī）般為2-3層。特別適用於汽配、電子器件等企業係列產品的分類保存（cún），承載≤500kg/層

發展史

貨架自主出口始（shǐ）於2000年，之前主要是通過外（wài）貿公司代理。

2005年，閣樓式貨架產值（zhí）約3億元，與（yǔ）前（qián）幾年相比，為貨（huò）架行業增長發展。

2006年，閣樓式貨架產量比2005年增幅為（wéi）40%以上，但產值較2005年的增（zēng）幅並（bìng）不大，閣樓式貨架市場總（zǒng）值約（yuē）為10億元。

2007年，總產量約20萬噸，產值（zhí）約25億元。

2008年，自動（dòng）倉（cāng）庫（AS/RS）用（yòng）閣樓式貨架產量將與2007年持平，因鋼材價格因素，貨架產值增長（zhǎng）1.25%；叉車用托盤（pán）貨架及其擴展型貨架（jià）、擱（gē）板式貨架產量將比（bǐ）2007年增長1.2%，因鋼材價格因素，產值將（jiāng）增（zēng）長1.25%。

2009年，貨架產量比09年（nián）增長1.48%，受08年經濟危機影響（xiǎng），較為平緩；

2010年，因鋼（gāng）材價格因素增長1.21%，南北（běi）方廠家呈發展趨勢，廣東、北京、南京在2010年就新增70多家貨架廠家，貨架產值將達到新高；

2011年，鋼材價（jià）格與09年相比，增長1.5%，各地大型企業為實現貨物的現代化倉儲，都大力推薦自動化。北京、南京增加更多新起（qǐ）企業；