南寧閣樓貨架

濟南水務集團貨架展示圖 

 陝西汽車4S店貨架使用圖

閣樓貨架閣樓貨架係統，通常（cháng）利用中型擱板式貨（huò）架或重型擱板式貨架作為主體支撐加上樓麵板，樓麵板通常選用冷軋型鋼樓板、花紋鋼樓板或鋼格柵樓板。閣樓式貨架係統（tǒng）是在已有的工作場（chǎng）地（dì）或貨架上建一個中間閣樓，以（yǐ）增加（jiā）存儲空間，可做二、三層閣樓，宜存取一些輕泡及中小件貨物，適於多品種大批量或多品種小批量（liàng）貨物，人工存取貨（huò）物.貨物通常由叉車、液（yè）壓升降台或貨梯送至二樓、三（sān）樓，再由輕型小車或液壓托盤車送（sòng）至某一位置。

介紹貨架近幾年（nián）多使用冷軋型鋼樓板（bǎn），它具有承載能（néng）力強、整體性好、承載均勻性好、精度高、表麵平整、易鎖定等（děng）優勢.有多（duō）種（zhǒng）類型可選，並且易匹配照明（míng）係統，存取、管理均較為方便。

單（dān）元貨架每層載重量通常在500kg以內，樓（lóu）層間距通常為2.2m~2.7m，頂層貨架高度一般（bān）為（wéi）2m左右，充分考慮工作人員操作的便利性。樓層設計根據各種安裝情況定製（zhì），可（kě）在現場輕鬆裝（zhuāng）配，無需焊接。閣樓貨架係統在汽車零部件領域、汽車4S店、輕工（gōng）、電子等行業有較多應（yīng）用。生產（chǎn）工藝編輯閣樓貨架分中（zhōng）型閣樓（lóu）貨架和重型閣樓貨架。中型閣樓貨架：貨架基礎（chǔ）結構采用（yòng）中型貨架立柱。貨架樓板采用閣樓貨架專（zhuān）用樓板，樓板采用互扣式結構。在樓板下（xià）麵架設支撐梁。中（zhōng）型閣樓貨架立柱的規格（gé）是：60×50×1.5mm或（huò）70*50*1.5專用貨架立柱型材。

采（cǎi）用帶鋼經開平、自（zì）動軋機軋製、衝床（chuáng）衝孔（kǒng）、再（zài）根據客戶指定高度切斷而成。立柱托架、連接橫梁片采用冷板折彎、衝孔而成。重型閣樓（lóu）貨架立柱的規格是90×70×2.0mm專用重型貨（huò）架立柱型（xíng）材。橫梁采用冷軋p型閉口梁，規格有：50×30、64×40、80×50三（sān）種規格。是一種冷（lěng）彎行業專為貨架生產的標準產品。購回後根據客戶尺寸下料，焊接貨架連接（jiē）專（zhuān）用柱抓，打磨就可以形成半成品了（le）。所有（yǒu）貨架部（bù）件在生產後，需進行（háng）一道拋丸（wán）機拋丸除油（yóu）、除鏽、表麵（miàn）噴塑處理。完成後便可（kě）包裝發貨。

特點（diǎn）

1,閣樓貨架可以提（tí）升貨架（jià）高度，充分利用倉儲（chǔ）高度，地利用倉儲空間。

2、閣樓貨架樓麵鋪設貨架專用樓（lóu）板，與花紋（wén）鋼板或剛格柵相比層載（zǎi）能力強、整體（tǐ）性好、層載均勻、表麵平整（zhěng）、易鎖定等特點。

3、閣（gé）樓貨架充分考慮人性化物流，設計美觀（guān），結構（gòu）大方。安裝、拆卸（xiè）方便，可根據實地靈活設計。

4、閣樓貨架適合存儲多種類型物品。

安裝方法（fǎ）閣樓式貨架的安（ān）裝方法

1、閣樓式貨架是用貨架做樓麵支撐，將倉庫分為上下2~3個空間的一種貨（huò）架。

2、通常2-3層，設置有樓梯和（hé）貨物提（tí）升電梯（tī）等。

3、適（shì）用於庫房較（jiào）高，貨物較小，人工存取，儲貨（huò）量大的情況。閣樓式貨架的製作與安裝非常的簡單快捷，組裝簡單，不用螺絲，規格可以訂作，多用托盤放（fàng）貨，使用方便，是大中（zhōng）小企業選用（yòng）儲（chǔ）存置物貨架。

閣樓式貨架（jià）適用於放置（zhì）大（dà）中小件的還（hái）有規（guī）格統一的產品，倉儲貨架廠家易於分類，取貨方便（biàn），快捷，結構牢固，此貨架承重量大多在層承（chéng）重800KG，此平台可（kě）節約場地空間，大大減少了空間的浪費，其它規格可以（yǐ）訂作，此貨（huò）架在物流，工（gōng）廠企事業中用量（liàng）較大，適用於大中型倉庫。

結構閣樓式貨架整體結構為拚裝式，無須現場焊接，整體美觀、大方（fāng）。與混凝土結構或型鋼結構相比，由於底樓貨架本身起到上麵樓層的支撐作用，具有（yǒu）成本低、空間利用率高（gāo）的優點。閣樓式貨架麵（miàn）板有（yǒu）平板、花紋鋼板、衝（chōng）孔鋼板等品種以適應防火、通風、光照等等不同使用（yòng）要求。貨物上下樓層可選擇叉（chā）車、液壓升（shēng）降台、貨梯等方式;貨物同層運輸通常使用小型手推車（chē）完成。

閣（gé）樓式貨架通常承載能力在300KG~1000KG/平方米，立柱選（xuǎn）擇承載能力強、用鋼量少的圓（yuán）管;主次梁可以根據承載需要選擇目前（qián）在鋼結構工程（chéng）中（zhōng）經濟（jì）合理的H型鋼及薩（sà）克森公司開發（fā）的專用鋼平台C型冷彎成型梁。閣樓式貨架樓麵板選用薩（sà）克森專用特殊C型冷（lěng）彎（wān）成（chéng）型花紋鋼板或（huò）鏤空板，采用扣板式（shì）結構，與主次梁鋼性固定，整個平台結構整體性強（qiáng），可以根據（jù）實際需（xū）要選擇不同的樓麵板以滿（mǎn）足消防或防灰塵、防小件墜落要求。樓麵（miàn）下方也可根據需要配置照（zhào）明係統（tǒng）。

閣樓式貨架廣泛應（yīng）用於（yú）庫房（fáng）較高、貨物（wù）較小、人工存取、存儲量（liàng）較大的情況下（xià），可充（chōng）分（fèn）利用空間，節約（yuē）庫房麵積。根據實際場地和具體要求，可設計成單（dān）層（céng）或多（duō）層閣樓，一般為2-3層。特別適用於汽配、電子（zǐ）器件等企業係列產（chǎn）品的分類保存，承載≤500kg/層發（fā）展史貨架自主出口始（shǐ）於（yú）2000年，之前主要是通過外貿公司代理。2005年，閣樓式貨架（jià）產值約3億元，與前幾年相比，為貨架行業增長發展。2006年，閣（gé）樓式貨（huò）架（jià）產量比2005年增幅為40%以上，但產值較2005年的增（zēng）幅並不大，閣樓式貨架市場總值約為10億元。2007年，總（zǒng）產量約20萬噸，產值約25億元。

2008年，自動倉庫（AS/RS）用閣樓（lóu）式貨（huò）架產量將（jiāng）與2007年持平，因鋼材價格因素，貨架產值增長1.25%；叉車用托盤貨架及其擴展型貨架、擱板式貨架產量將比2007年增長（zhǎng）1.2%，因鋼材價格因素，產值將增長1.25%。2009年，貨架產量比09年增長1.48%，受08年經（jīng）濟危機影響，較為（wéi）平緩；2010年，因鋼材價格因素（sù）增長1.21%，南北方廠家呈發展趨（qū）勢，廣東、北京、南京在2010年就新增70多家貨架廠家，貨架產值將達到新高；2011年，鋼材價格（gé）與09年相比，增長1.5%，各地大型企業為實現貨物的現代化倉儲，都大力推（tuī）薦自動化。北京、南京增加更多新起（qǐ）企業；