青（qīng）島閣樓（lóu）式貨架

閣樓式貨架 

閣樓（lóu）貨架係統，通常利用（yòng）中型擱板式貨架（jià）或重型擱板式貨架作為（wéi）主體支撐加上樓麵板，樓麵板通（tōng）常選用（yòng）冷軋型（xíng）鋼樓板、花紋鋼樓板或鋼格柵樓板。

閣樓式（shì）貨架係統（tǒng）是在已有的工作場地或貨架上建一個中間（jiān）閣樓，以增加存儲空間，可做二、三層閣（gé）樓，宜存取一些輕（qīng）泡及中小件貨物，適（shì）於多品種大批量或多品種小批量貨物，人工存取貨物.貨物通常由叉車、液壓升降台或貨梯送至二樓、三（sān）樓，再由輕型小車或液壓托盤車送至某一位置。

介（jiè）紹
貨架近幾年多使用冷（lěng）軋型（xíng）鋼樓板，它具有承載能力強、整體性好（hǎo）、承載均勻性好、精（jīng）度高、表（biǎo）麵平整、易（yì）鎖定等優勢（shì）.有多種類（lèi）型可選，並（bìng）且易匹配照明係統，
存取（qǔ）、管理均較為方便。單（dān）元（yuán）貨架每（měi）層載重量通常在500kg以內，樓層間距通常為2.2m~2.7m，頂層貨架高（gāo）度一般為2m左右，充分考慮工作人員操作的便利性。
樓層設計根據各種安裝情況定製，可在（zài）現場輕鬆裝（zhuāng）配，無需焊接。閣樓貨（huò）架係統（tǒng）在汽車零部件領域、汽（qì）車4S店、輕（qīng）工（gōng）、電子等行業有較多應（yīng）用。 

生產工藝編（biān）輯

閣樓貨架分中型閣（gé）樓貨架和重型（xíng）閣樓貨架。

中型閣（gé）樓貨架：貨架基礎結構采用中型貨架立柱。貨架樓板采用閣樓貨架專用樓板，樓板采用互扣式結（jié）構。在樓（lóu）板下麵架設支撐梁。

中型閣樓貨（huò）架立柱的規格（gé）是：60×50×1.5mm或70*50*1.5專用貨架立柱型材。采用帶鋼經開平、自動軋機軋製、衝床衝孔、再根據（jù）客戶（hù）指定（dìng）高（gāo）度切斷而成。立（lì）柱托（tuō）架、連接橫梁片（piàn）采用（yòng）冷（lěng）板折彎、衝孔而成。

重型閣樓貨架立柱的規格是90×70×2.0mm專用重型貨架立柱（zhù）型材。橫梁采用冷軋（zhá）p型閉口梁，規格有：50×30、64×40、80×50三種規格。是一種冷彎行（háng）業專為貨架生產的標準（zhǔn）產品。購回後根據客戶尺寸下料，焊接（jiē）貨架連接專用柱抓，打磨就可以形成半成品了。

所有貨（huò）架部件在生產後，需進行（háng）一道拋丸機拋丸除油、除（chú）鏽、表麵噴（pēn）塑處（chù）理。完成後便可包裝發貨。

特（tè）點

1, 閣樓（lóu）貨架可以提升貨架高度，充（chōng）分利用（yòng）倉儲高度，利用倉儲空間。

2、閣樓貨架樓麵鋪設貨架專用樓板，與花紋鋼板或剛格柵相比層載能力（lì）強、整體（tǐ）性好、層載均勻、表麵平整、易鎖定等特（tè）點。

3、閣樓貨架充（chōng）分考慮人性化物流，設計美觀，結構大方。安裝、拆卸方便，可根據實地靈活設計。

4、閣樓貨（huò）架（jià）適合存儲（chǔ）多種類型物品。

安裝方法

閣樓式貨架（jià）的安裝方法

1、閣樓式貨架是（shì）用貨架做樓麵（miàn）支撐，將倉庫分為上下2~3個（gè）空間（jiān）的一（yī）種貨架。

2、通常2-3層，設置有樓梯和（hé）貨物提升電（diàn）梯等。

3、適（shì）用於庫房較高，貨物較小，人工存取（qǔ），儲貨量大的（de）情況。

閣樓式貨架（jià）的製作與安（ān）裝非常的簡單（dān）快捷（jié），組裝簡單，不用螺絲，規格可以訂作，多用托盤放貨，使用方便，是大中小企業選用儲存置物（wù）貨架。

閣樓式貨架（jià）適用於放置大中小件的還有規格統一的產品（pǐn），易於分類，取貨方便，快捷，結構牢固（gù），此貨（huò）架承重量大（dà）多在層承重800KG，此平台可節約（yuē）場地空間，大（dà）大（dà）減少了空（kōng）間的浪費，其它規格可以訂作，此貨架在物（wù）流，工廠企事（shì）業中用量較大（dà），適用於大中型倉庫。

結構

閣樓式貨架整體結構（gòu）為（wéi）拚裝式，無須現場（chǎng）焊接（jiē），整體美觀（guān）、大方。山東倉（cāng）庫貨架與混凝土結（jié）構或型（xíng）鋼結構相比（bǐ），由於底（dǐ）樓貨架本身起到上麵樓層的支撐作用，具有成本低、空間利用率高的優點。

閣樓式（shì）貨架麵板有平板、花紋鋼板、衝孔鋼板等品種以適應防火（huǒ）、通風、光照等等不同使用要求。貨物上（shàng）下樓層可選擇（zé）叉車、液壓升降台、貨梯等方式;貨物同層運輸（shū）通常使用小（xiǎo）型手推車完成。

閣樓式貨架通常承載能力在300KG~1000KG/平（píng）方（fāng）米，立（lì）柱選擇承載能力（lì）強、用鋼量少的圓管;主（zhǔ）次梁可（kě）以根據承載需要選擇目前在鋼結構工程中經濟合理的H型鋼及薩克森公司開發的專用（yòng）鋼平台C型冷彎成型梁。

閣樓式貨架樓麵板選用薩克（kè）森（sēn）專用特殊C型冷彎成型花紋鋼板或鏤空板，采用扣板式結構，與主次梁鋼性固定，整個平台結構整體性強，可以根據實（shí）際需要選擇不同的樓麵板（bǎn）以滿足消防或防灰塵、防小件墜落要求。樓麵下方也可根據需要配置（zhì）照明係統。

閣樓式貨架廣泛應用於庫房較高、貨物較小（xiǎo）、人工存取（qǔ）、存儲量（liàng）較大的情況下（xià），可（kě）充分利用空間，節約庫房麵積（jī）。根據實（shí）際場（chǎng）地和具體要求，可設計成單層或多層閣樓，一般為2-3層。特別適用於汽配、電子器（qì）件等企（qǐ）業係列產品的分類保存，承載≤500kg/層

發展史

貨架自主出（chū）口始於2000年，之前主要是通過外貿公司代理。

2005年，閣樓式貨架產值約3億（yì）元，與前幾年相比，為貨架行（háng）業增長發展。

2006年，閣（gé）樓式貨架產量比2005年增幅（fú）為40%以（yǐ）上，但產值較2005年的（de）增幅並不大，閣樓式（shì）貨架市場總值（zhí）約（yuē）為10億元。

2007年，總（zǒng）產量約20萬（wàn）噸，產值約25億元。

2008年，自（zì）動倉庫（AS/RS）用閣樓式貨架產量將與2007年持平，因（yīn）鋼材價格因素，貨架產值增長1.25%；叉車用托盤貨架及其擴展型貨架、擱板（bǎn）式貨架產量將比2007年增長1.2%，因鋼材（cái）價格因素，產值（zhí）將增長1.25%。

2009年，貨架產量比09年（nián）增長1.48%，受（shòu）08年經濟危機影響，較為平緩；

2010年（nián），因鋼材價格因素增長（zhǎng）1.21%，南北方廠家呈發展趨勢（shì），廣東、北（běi）京（jīng）、南京在2010年就（jiù）新增（zēng）70多家貨架廠家，貨架產值將達到新高；

2011年，鋼材價格與09年相（xiàng）比，增長1.5%，各地（dì）大型企（qǐ）業為實現貨物的現代化倉儲，都大力推薦自動化。北京、南京增加更多新起企（qǐ）業；