瓊海閣樓式貨架

閣樓式貨架 

閣樓貨架（jià）係統，通常利用中型擱板式貨架（jià）或重型擱板式貨架（jià）作為（wéi）主體支撐加上（shàng）樓麵板，樓麵板通常選用冷軋型鋼樓板、花紋鋼樓板或鋼格柵樓板。

閣樓（lóu）式貨架係統是（shì）在已（yǐ）有的工作場地或貨（huò）架上建一個中間（jiān）閣樓，以增（zēng）加存儲空間，可（kě）做二、三層閣樓，宜存取一些輕泡及中小件貨物，適於多品種大批量或多品種小批量貨物，人工存取貨物.貨物通常由叉車（chē）、液壓升降台（tái）或貨梯送至二樓、三樓，再（zài）由輕型小車或液（yè）壓托盤車（chē）送至某一位置。

介紹
貨架近幾（jǐ）年多（duō）使用冷軋型鋼樓板，它具有承載能力強、整（zhěng）體性好、承載均勻性好（hǎo）、精度高、表麵平整、易鎖定等優勢.有多種（zhǒng）類（lèi）型可選，並且易匹配照明係統，
存取、管理均較為方便。單元（yuán）貨架每層載重量通（tōng）常在500kg以內，樓層間距通常（cháng）為2.2m~2.7m，頂層貨架高度一（yī）般為2m左（zuǒ）右，充分考慮（lǜ）工作人員操（cāo）作的便利性。
樓層（céng）設（shè）計根（gēn）據各種安裝情況定製，可在現（xiàn）場輕鬆裝配，無需焊接（jiē）。閣（gé）樓貨架係統在汽車零部件領域、汽車4S店、輕（qīng）工、電子等（děng）行業有較多應用。 

生產工藝編輯

閣（gé）樓貨架分中型閣樓貨架和重（chóng）型閣樓貨（huò）架。

中型閣樓貨架：貨架基（jī）礎結構采用中（zhōng）型貨架立柱。貨架樓板采（cǎi）用閣樓（lóu）貨架專用樓板，樓（lóu）板采用互扣式結構。在樓（lóu）板下麵架設支撐（chēng）梁。

中型（xíng）閣樓貨架立柱的規格是：60×50×1.5mm或70*50*1.5專用貨架立柱型材。采用帶鋼經開平、自動軋機軋製、衝床衝孔、再（zài）根據客戶指定高度切（qiē）斷而成。立柱托架、連（lián）接（jiē）橫梁片（piàn）采用冷（lěng）板（bǎn）折彎、衝孔而成。

重型閣樓貨架立柱的（de）規格是90×70×2.0mm專用重型貨架立柱型材。橫梁（liáng）采（cǎi）用冷（lěng）軋p型閉口梁，規格有：50×30、64×40、80×50三種規格。是（shì）一種冷彎行業（yè）專為貨架生產的標準（zhǔn）產品。購回後根據客戶尺寸下料，焊接貨架連接專用（yòng）柱抓，打磨就（jiù）可以形成半成品了（le）。

所有貨架部件在生產後（hòu），需進行一道拋丸機拋丸除油、除（chú）鏽、表（biǎo）麵噴塑處理（lǐ）。完成後便可（kě）包裝發貨。

特點

1, 閣樓貨架可以（yǐ）提升貨架高度，充分利用倉儲高度，利用倉（cāng）儲空（kōng）間。

2、閣樓貨架樓麵（miàn）鋪（pù）設貨架專用樓（lóu）板，與花紋鋼板（bǎn）或（huò）剛格柵相比層載能力強（qiáng）、整體性好、層載均勻、表麵平整（zhěng）、易鎖（suǒ）定等特點。

3、閣樓貨架充分考慮人性化物流，設計美觀（guān），結構大方。安裝、拆卸方便，可根據實地靈活設計。

4、閣樓貨架適（shì）合存儲（chǔ）多種類型物品。

安裝方法

閣樓（lóu）式貨架的安裝方法

1、閣樓式貨架是用貨架做樓麵支撐，將倉庫分為上下2~3個空間（jiān）的一種貨架。

2、通常2-3層，設（shè）置有樓梯和貨物提升電梯等。

3、適用於（yú）庫房較高，貨物較小，人工存取，儲貨量大的情況。

閣樓式貨架的製作與安裝非常的簡（jiǎn）單快捷，組（zǔ）裝簡單，不（bú）用螺絲，規格可以訂（dìng）作，多用托盤放貨，使用方便，是大中小企業選用儲存置物貨架。

閣樓式（shì）貨架適（shì）用於（yú）放置大中小件（jiàn）的還有規格統一的產品，易於分類，取貨方便（biàn），快（kuài）捷，結構（gòu）牢固（gù），此貨架（jià）承重量大多在（zài）層承重800KG，此平台可節約場地空間，大大減少了空間的浪費，其（qí）它規格可以訂（dìng）作，此貨架在物（wù）流，工廠企事業中用量較（jiào）大，適用於大中型倉庫。

結構

閣樓式貨架整體結構（gòu）為拚裝式，無須現場焊（hàn）接，整體美觀、大方。山東（dōng）倉庫貨架與（yǔ）混凝土結構或型鋼結構相比，由於底樓貨架本身起到上麵樓層的支撐作用，具有成本低、空間利用率高（gāo）的優點。

閣樓式貨架（jià）麵（miàn）板有平板、花紋鋼板、衝孔鋼板（bǎn）等品種以適應防火、通風、光照等等不同（tóng）使用要（yào）求。貨物上（shàng）下樓層可選擇叉（chā）車、液壓升降台、貨梯（tī）等方式;貨物同層（céng）運輸通常使用小型手推車完成（chéng）。

閣樓式貨架通常（cháng）承載能力（lì）在300KG~1000KG/平方米，立柱選擇承載能力強、用鋼（gāng）量少的圓管;主（zhǔ）次梁（liáng）可以根據承載需要選（xuǎn）擇目前在鋼結構工（gōng）程中經濟合理的H型鋼（gāng）及薩克森公司開發的專用鋼平台C型冷彎（wān）成型梁。

閣樓式（shì）貨架樓麵板選用薩克森專用（yòng）特殊C型冷彎成型花紋鋼（gāng）板或鏤空板，采用扣板式結構，與主次梁鋼性固定，整個平台結構整體性強，可以根據實際（jì）需要選擇不同的樓麵板以滿足消防或防灰塵、防小件墜落要求。樓麵下方（fāng）也可根據需要配置照明係統。

閣樓式貨架廣泛（fàn）應用於庫房較高、貨物較小、人工存取、存（cún）儲量較大的情況下，可充分利用空間，節約庫房麵積。根（gēn）據實際（jì）場地和具體要求，可設計成單層或多層閣樓，一般為2-3層（céng）。特別適用於汽配、電子（zǐ）器件等企業（yè）係列產品的分類保存，承載≤500kg/層

發展史

貨架自主出口始於2000年，之前主要是通過外貿公司（sī）代理（lǐ）。

2005年（nián），閣樓式貨架產值約3億元，與前幾（jǐ）年相比，為貨（huò）架行業增長發展。

2006年，閣樓式（shì）貨架產量比2005年增幅為40%以上，但產值較2005年的增幅並不大，閣樓式貨架（jià）市場總值（zhí）約為10億元。

2007年（nián），總產量約20萬噸，產值約25億元。

2008年，自動倉庫（kù）（AS/RS）用閣樓式貨架產量將與2007年持平，因鋼（gāng）材價格因（yīn）素，貨架產（chǎn）值增長1.25%；叉車用托（tuō）盤（pán）貨（huò）架（jià）及（jí）其擴展型貨架、擱板式貨架產量將（jiāng）比2007年增長1.2%，因鋼材價（jià）格因素，產值將增長1.25%。

2009年，貨架（jià）產量比09年增長1.48%，受（shòu）08年經濟危（wēi）機（jī）影響，較為平緩；

2010年，因鋼材價格因素增長1.21%，南北方廠家（jiā）呈發展趨勢，廣東、北京、南京在2010年就（jiù）新增70多家貨架廠家，貨架（jià）產值將達到新高；

2011年，鋼材價格與09年相比，增長1.5%，各地大型（xíng）企業為實現貨物的現代化倉儲，都大力推薦自動化。北京、南京增加更多新起企業；