瓊中黎族苗族（zú）自治縣閣（gé）樓式貨架

閣樓（lóu）式貨架 

閣樓貨架（jià）係（xì）統，通常利用中型擱板式貨架或重（chóng）型擱板式貨架作為主體支撐加（jiā）上樓麵板，樓麵板通（tōng）常（cháng）選用（yòng）冷（lěng）軋型鋼樓板、花紋（wén）鋼樓板或鋼（gāng）格（gé）柵樓板。

閣樓式貨架係統是在已有的（de）工作場地或貨架上建一個中間閣樓，以增加存儲空間，可做二、三層閣樓，宜存取一些輕泡及中小件貨（huò）物，適於多品種（zhǒng）大批量或多品種小批量貨物，人工存取貨物.貨（huò）物通常由叉（chā）車、液壓升降台（tái）或（huò）貨梯送至二樓、三樓，再由輕型小車或（huò）液壓托盤（pán）車送至某一位（wèi）置。

介紹
貨架近幾年（nián）多使用冷軋型鋼樓板，它具有承載能（néng）力強（qiáng）、整體性好、承載均勻性好、精度高、表麵平整、易鎖定等優勢.有多種類型可選，並（bìng）且易匹配照明係（xì）統（tǒng），
存取、管理均較為方便。單元貨架每層載重量通常在500kg以內，樓（lóu）層間距通（tōng）常為（wéi）2.2m~2.7m，頂層貨架高度一般為2m左右，充（chōng）分考慮工作人員操作的便利性。
樓層設計根據各種安裝情況定製，可在現場輕鬆裝配（pèi），無需焊（hàn）接。閣樓貨架係統在汽車零部件領域、汽（qì）車4S店、輕工（gōng）、電子等行業有較多應用。 

生產工藝編（biān）輯

閣樓貨架分中型（xíng）閣樓貨架和重型閣樓貨架。

中型閣樓貨架：貨架基礎結構采用中型貨架立柱。貨架樓板采用閣（gé）樓貨架專（zhuān）用樓板，樓板采用互（hù）扣式（shì）結構。在樓板（bǎn）下麵架（jià）設支撐梁。

中（zhōng）型（xíng）閣樓貨架立柱的規格是：60×50×1.5mm或70*50*1.5專用貨架立（lì）柱型材。采用帶鋼經開平、自動軋機軋製、衝床衝孔、再根據客戶指定高度切（qiē）斷而（ér）成。立（lì）柱（zhù）托架、連（lián）接（jiē）橫梁片采用冷板（bǎn）折（shé）彎（wān）、衝孔而成。

重（chóng）型閣樓貨架立柱的規格是90×70×2.0mm專用重型貨架立柱（zhù）型材。橫梁采用冷軋p型閉口梁，規格有：50×30、64×40、80×50三種規格。是一種冷（lěng）彎行業專為貨架（jià）生產的標準（zhǔn）產品。購回後根據客戶尺寸下料，焊接貨架連接（jiē）專用柱抓，打磨就可以（yǐ）形成半成品了。

所有貨架部件在（zài）生產後（hòu），需進行一道拋丸機拋丸除油、除鏽、表麵噴塑處理。完成後便可包裝發貨。

特點（diǎn）

1, 閣樓貨架可以提升貨架高度，充分利用（yòng）倉儲高度，利用倉儲空間（jiān）。

2、閣樓貨架樓麵鋪設貨架（jià）專用樓板（bǎn），與花紋鋼板或剛格柵（shān）相比層載能力強、整體性好、層載均（jun1）勻、表麵平整、易鎖定等特點。

3、閣樓貨（huò）架充分考慮人性化物流，設計美觀（guān），結構大方。安裝、拆卸（xiè）方便，可根據實地靈活（huó）設計。

4、閣（gé）樓貨架適合（hé）存儲多種類型物品。

安裝方法

閣樓（lóu）式貨架（jià）的安裝方法

1、閣樓（lóu）式貨架是用貨架做樓麵支撐，將倉庫分（fèn）為上下2~3個空間的一種貨架（jià）。

2、通常2-3層（céng），設置有樓梯（tī）和貨（huò）物提（tí）升電梯等。

3、適用於庫房較高，貨物較小，人工存取，儲貨量大的情況。

閣樓式（shì）貨架的製（zhì）作與（yǔ）安裝非常的簡單快捷，組裝（zhuāng）簡單，不用螺絲，規格可以訂作，多用托盤放（fàng）貨，使用方便，是（shì）大中小企業選用（yòng）儲存置物貨架。

閣樓（lóu）式貨架適用於放置大中小件的還有規格統一的產品，易於（yú）分類，取貨方便，快捷，結構牢固，此貨（huò）架承重（chóng）量大多在層承重800KG，此平台可節約場地空間，大大減少了空間的浪費（fèi），其它規格可以訂（dìng）作，此貨架在物流，工廠企事業中用量較大（dà），適用於大中型倉庫（kù）。

結構

閣樓式貨架整體結構為拚裝式，無須現場焊接，整體美（měi）觀、大方。山東倉庫貨架（jià）與混凝土（tǔ）結構或型鋼結（jié）構相比，由於底樓貨架本身起（qǐ）到上麵樓層的支撐作用（yòng），具有成本低、空（kōng）間利用（yòng）率高的優點。

閣（gé）樓式貨架麵板有平板、花紋鋼板、衝孔鋼（gāng）板等（děng）品種以適應（yīng）防（fáng）火、通風、光照等等不同使用要求。貨物上下樓（lóu）層可選擇叉車、液壓升降台、貨梯等方式;貨物同層運輸（shū）通常使用小型手推車完成。

閣樓式貨架通常承載能力在300KG~1000KG/平方米（mǐ），立柱（zhù）選擇承載能力強、用鋼量少（shǎo）的圓管（guǎn）;主（zhǔ）次梁可以根據（jù）承載需要選擇目前在鋼結構工程中經濟合（hé）理的H型鋼及（jí）薩克森公司開發的專（zhuān）用鋼平台C型冷彎成型梁。

閣樓式貨架樓麵板選用薩克（kè）森專用（yòng）特殊C型冷彎成型花紋鋼（gāng）板或鏤空板，采用扣板式結構，與主次梁鋼性固定，整個平台結構整（zhěng）體性強，可以（yǐ）根據實際（jì）需（xū）要選擇不同的樓麵板以滿足消防或防灰塵、防小件墜落要求。樓麵下方也可根據需（xū）要配置（zhì）照明係統。

閣樓式貨架廣泛（fàn）應用於庫房較高、貨物較小（xiǎo）、人工存取、存儲量較大的情況下，可（kě）充分利（lì）用空間，節（jiē）約（yuē）庫房（fáng）麵積。根據實際場地和具體要求，可設計成單層或多層閣樓，一般為2-3層。特（tè）別適用於汽配、電（diàn）子器件等企業係列產品的分類保存，承載≤500kg/層

發展史

貨架自主出口（kǒu）始於2000年，之前主要是通過外貿公司代理。

2005年，閣樓式（shì）貨架產值約3億元，與前幾年相比，為貨架行業增長發展。

2006年，閣樓式貨架產量比2005年增幅為40%以上，但產值較2005年的增（zēng）幅並不大，閣樓式貨架市場總值約為10億元。

2007年，總產量（liàng）約（yuē）20萬（wàn）噸，產值約25億元。

2008年，自動倉庫（AS/RS）用閣樓式貨架產量將與2007年（nián）持（chí）平，因鋼材價格因素，貨架產值增長1.25%；叉車用托盤貨架及其擴展型貨架、擱（gē）板式貨架產量將比2007年增長1.2%，因鋼材價（jià）格（gé）因素，產值將增長1.25%。

2009年，貨架產量比09年增長1.48%，受（shòu）08年（nián）經濟危機影（yǐng）響，較為平緩；

2010年，因鋼材（cái）價（jià）格因素增長1.21%，南（nán）北方廠（chǎng）家（jiā）呈發展趨勢，廣東、北京、南京在2010年就新增70多家貨（huò）架（jià）廠家，貨架產值（zhí）將達到新高；

2011年，鋼材價格與09年相比，增長（zhǎng）1.5%，各地大型企業為實現貨物的（de）現代化倉儲，都大力推薦自動化。北京、南京增加更多新（xīn）起（qǐ）企業；