瓊中（zhōng）黎族苗族自治縣閣樓貨架

濟南水務集團貨架（jià）展示圖 

 陝西（xī）汽車4S店貨架（jià）使用圖

閣樓貨架閣樓貨架（jià）係統，通常利（lì）用中型擱板式貨架或重型擱（gē）板式貨架作為主（zhǔ）體支撐加上樓麵（miàn）板，樓麵板通常選用（yòng）冷軋型鋼樓板、花紋鋼樓板或鋼格柵樓板。閣樓式貨架係統是在（zài）已有的（de）工作場地或貨架上建一（yī）個（gè）中間（jiān）閣樓（lóu），以增加存儲空間，可做二、三層（céng）閣樓，宜存取（qǔ）一些輕泡及中小件貨物（wù），適於多品種大批（pī）量或多品（pǐn）種小批量（liàng）貨物（wù），人工存取貨物.貨物通常由叉車、液壓升降台或貨梯送至二樓、三樓，再由輕型（xíng）小車（chē）或（huò）液壓（yā）托盤（pán）車送至某一位置（zhì）。

介紹貨架（jià）近幾（jǐ）年多使用冷軋型鋼樓板（bǎn），它具有承載能力強、整體性好、承載均勻（yún）性好、精度高、表麵平整（zhěng）、易鎖（suǒ）定等優勢.有多種類型可選，並且易匹配照明係統，存取、管理均較為方（fāng）便。

單元貨（huò）架（jià）每層載重量通常在500kg以內，樓層間距通常為2.2m~2.7m，頂層貨架高度一般為2m左右（yòu），充分考慮工（gōng）作人員操作的便利（lì）性。樓層設計根據各種安裝情況定製（zhì），可在現場輕鬆裝配，無需焊接。閣樓貨架係統在汽車（chē）零部（bù）件（jiàn）領域、汽車4S店、輕工、電子等行業有較多應用。生（shēng）產工藝編（biān）輯（jí）閣樓貨架分中型閣樓貨架和（hé）重型閣樓貨架。中（zhōng）型閣樓貨架：貨架基（jī）礎結構采用中型貨架立（lì）柱。貨架樓板采用閣樓貨架（jià）專（zhuān）用（yòng）樓板，樓板采用互扣式結構。在樓板下麵（miàn）架設（shè）支撐梁。中型閣（gé）樓貨架（jià）立柱的規格是：60×50×1.5mm或70*50*1.5專用貨架立柱型材。

采用帶鋼經開平、自動軋機軋製、衝床衝孔、再根據客戶指定高度切斷而成。立柱托架、連接橫梁片采用冷板折彎（wān）、衝孔而成。重型閣（gé）樓貨架立（lì）柱的規（guī）格（gé）是90×70×2.0mm專用重型（xíng）貨架立柱型材（cái）。橫梁采用（yòng）冷軋p型（xíng）閉口梁，規格有：50×30、64×40、80×50三種（zhǒng）規格（gé）。是一種冷彎行業專為貨架生產的標準產品。購回（huí）後根據客戶尺寸下（xià）料，焊接貨架連接專（zhuān）用（yòng）柱抓，打磨就可以形成半成品了。所有貨（huò）架部件在生產後，需（xū）進行一道拋丸機拋丸除油、除鏽、表麵噴塑處理。完（wán）成後（hòu）便可包裝發貨。

特點

1,閣樓貨架可以（yǐ）提升（shēng）貨架高度，充分（fèn）利用倉儲高度（dù），地利用倉儲空間。

2、閣樓貨架樓麵鋪設貨架專用樓板，與花紋（wén）鋼板或剛格柵相比層載能力強、整體（tǐ）性好、層載均勻、表麵平整、易鎖定等特點。

3、閣樓貨架充分考慮人性化物流，設計美觀，結構（gòu）大方（fāng）。安裝、拆卸方便，可根據實地靈活設計。

4、閣（gé）樓貨架適合存儲（chǔ）多種類型物品（pǐn）。

安裝方法閣樓式貨架的安裝方法

1、閣樓式貨架是（shì）用貨架做（zuò）樓麵支撐，將倉（cāng）庫分為上下（xià）2~3個空間的一種貨架。

2、通常2-3層，設置有樓梯和貨物提升電梯等（děng）。

3、適（shì）用於庫房較高，貨物較小，人工存取，儲貨（huò）量大的情況（kuàng）。閣樓式貨（huò）架的製作與安（ān）裝（zhuāng）非常的簡單快捷，組裝簡單，不用螺絲，規格可以訂作，多用托盤放貨，使用方便，是大中小企業選（xuǎn）用儲存置物貨架。

閣樓式貨架適用於放置大中小件的還有規格統一的產品，倉儲貨（huò）架廠家易於分類，取貨方便，快捷，結構牢固（gù），此貨架（jià）承重（chóng）量大多在層承重（chóng）800KG，此平台可節約場地空間，大大減（jiǎn）少了（le）空間的（de）浪費，其它規格可以訂作（zuò），此貨架在物流，工廠企（qǐ）事業（yè）中用量較大，適用於大中型倉（cāng）庫。

結構閣樓式貨架整體結構（gòu）為拚裝式，無須現場焊接，整體美觀（guān）、大（dà）方。與混凝土結構或型鋼結構相比，由於底樓貨架本身起到上麵樓層的支撐作用，具（jù）有成本低、空（kōng）間利用（yòng）率高的優點。閣樓式貨架麵板有（yǒu）平板、花紋鋼板、衝孔鋼（gāng）板等品種以適應防火、通風、光照等等不同使用要求。貨物上下樓層可選擇叉車、液壓升降台、貨（huò）梯等方（fāng）式;貨物同層運輸通常使用小（xiǎo）型手推車完成。

閣樓式貨（huò）架通常承載（zǎi）能力在300KG~1000KG/平方米，立柱選擇承載能力強、用鋼量少（shǎo）的圓管;主次梁（liáng）可以根據承載需要選擇（zé）目前在鋼結構工程中經（jīng）濟合理的H型鋼及薩克森公司開發的專用鋼平（píng）台C型冷彎成型梁。閣樓式貨架樓麵板選用薩克森專用特（tè）殊C型冷彎成型花紋鋼板或鏤空（kōng）板，采用扣板式結構，與主次梁鋼性固定，整個平台結構整體（tǐ）性強，可以根據實際需要選擇不同的樓麵板以滿足消防或防灰塵、防（fáng）小件墜落要求。樓麵（miàn）下方也可根據需要配置照明係統。

閣樓式（shì）貨架廣泛應用於庫房較高、貨物較小、人工存取、存儲量較（jiào）大的情（qíng）況下，可充分利用空間（jiān），節約（yuē）庫房麵積。根據實際場地和具體要求，可設（shè）計成單層或多層（céng）閣樓，一般為2-3層。特別適用於汽配、電子器件等企業係列產品的分（fèn）類保存，承載≤500kg/層發展史貨（huò）架自主出口始於2000年，之前主（zhǔ）要是通過外貿公（gōng）司代理。2005年，閣樓式貨架產值約3億元，與前幾年相比，為貨架行業增長發展。2006年，閣樓式（shì）貨架產量（liàng）比（bǐ）2005年增幅為40%以上，但產值較2005年的增幅並不大，閣樓式貨架（jià）市場（chǎng）總值約為10億元。2007年，總產量約20萬噸，產值約25億元。

2008年，自動（dòng）倉庫（AS/RS）用閣樓式貨架產量將與2007年（nián）持平，因鋼（gāng）材價格因素，貨架（jià）產值增長1.25%；叉車用托（tuō）盤貨架及其擴展型貨架、擱板式貨架產量將比2007年增長1.2%，因鋼材價格因素，產值將（jiāng）增長1.25%。2009年，貨架產量比09年增長1.48%，受08年（nián）經濟危機影響（xiǎng），較為平緩；2010年，因鋼材價（jià）格因素增長1.21%，南北方廠家呈發展趨勢，廣（guǎng）東、北京、南京在2010年（nián）就新增70多家貨架廠家，貨架（jià）產值將達到新高；2011年，鋼材價格與09年相比，增長1.5%，各地大型企業為（wéi）實（shí）現貨物的現代化倉儲，都大力推薦（jiàn）自動化。北京（jīng）、南京增（zēng）加更多新起企業；