石河子（zǐ）閣樓式貨架（jià）

閣樓式貨（huò）架 

閣樓貨架係統（tǒng），通常利用中型擱板（bǎn）式貨架或重型擱板（bǎn）式貨架作為主體支撐加上樓麵板，樓麵板通常選用冷軋型鋼（gāng）樓板、花紋鋼（gāng）樓板或鋼格柵樓板。

閣樓（lóu）式貨架係統是在已（yǐ）有的工作場地或貨架上建一個中間閣樓，以增加存儲空（kōng）間，可做二、三層（céng）閣樓，宜存取（qǔ）一些輕（qīng）泡及中小件貨物，適於多品種大（dà）批量或多（duō）品種小批量貨物（wù），人工存取貨物.貨物（wù）通常由叉車、液壓（yā）升降台或貨梯送至二樓、三樓（lóu），再由輕型小車或（huò）液壓托盤（pán）車送至某一位置。

介紹
貨架近幾年多使用冷軋型鋼樓板，它具有承（chéng）載能力強、整體性好、承（chéng）載（zǎi）均勻性好、精度高、表麵平整、易鎖定等優勢.有多種（zhǒng）類型可選，並且易匹配照（zhào）明係統，
存取（qǔ）、管理均較為（wéi）方便。單元貨（huò）架每層載重量通常在500kg以（yǐ）內（nèi），樓層（céng）間距通常為（wéi）2.2m~2.7m，頂層貨架高度一般為2m左右，充分考慮工作人員操（cāo）作的便利性。
樓層設計根據（jù）各種安裝情況（kuàng）定製，可在現（xiàn）場輕鬆裝配（pèi），無需焊接。閣樓（lóu）貨架係統在汽車（chē）零部件領域、汽車4S店、輕工、電子等行業有較多應用。 

生產工藝編輯

閣樓貨架分中型閣樓（lóu）貨架和重型閣樓貨架。

中型閣樓貨（huò）架（jià）：貨架基礎結構采用（yòng）中型貨（huò）架（jià）立柱。貨架樓板采用閣樓貨架專用樓板，樓板采用互扣式結構。在樓板下麵架（jià）設支撐梁（liáng）。

中型閣樓貨架立柱的規格是：60×50×1.5mm或70*50*1.5專用貨架立（lì）柱型材。采用帶（dài）鋼（gāng）經開平、自（zì）動（dòng）軋機軋製、衝（chōng）床衝孔、再（zài）根（gēn）據客戶指定高度切斷而（ér）成（chéng）。立柱（zhù）托架、連接橫梁片采用冷板折彎、衝孔而成。

重型閣樓貨架立柱的規格是（shì）90×70×2.0mm專用重型貨架立柱型材。橫梁采用冷軋p型閉口梁（liáng），規格有：50×30、64×40、80×50三種規格。是一種冷彎行業專為貨架生產（chǎn）的標準產品。購回後根據客（kè）戶尺寸下（xià）料，焊接（jiē）貨架連接專用柱抓，打磨就可以形成半成品了。

所有貨架部件在生產後，需進行一道拋（pāo）丸機拋丸除（chú）油（yóu）、除鏽、表麵噴塑處理。完成後便可包裝發貨。

特點

1, 閣樓貨架可以提升貨架高度，充（chōng）分利用倉儲高度，利用倉儲空間。

2、閣樓貨架樓麵鋪設貨架（jià）專用樓板，與花紋鋼板或剛格柵（shān）相（xiàng）比（bǐ）層載能力強、整體性好、層載均勻、表麵平整、易鎖定等特點。

3、閣樓貨（huò）架充分考慮人性化物流，設計美（měi）觀（guān），結構大方。安裝（zhuāng）、拆卸方便，可根據實地靈活設計（jì）。

4、閣樓貨架適合存儲（chǔ）多種類（lèi）型物品。

安裝方法

閣樓式貨架的安裝方法

1、閣樓式貨架（jià）是用貨架做樓麵支撐，將倉庫（kù）分為上下2~3個空間的一種貨架。

2、通（tōng）常2-3層，設置有樓梯和貨物提升電梯等。

3、適用於庫房較高，貨物較小，人工存取，儲貨量大的情況。

閣（gé）樓式（shì）貨架的製作與安裝非常的（de）簡單快（kuài）捷，組（zǔ）裝簡單，不用螺絲，規格可以訂作（zuò），多用托盤（pán）放貨，使用方便，是（shì）大中小企業選用儲存置物貨架。

閣樓式貨架適用（yòng）於（yú）放置大（dà）中小件的還（hái）有規格統一的產（chǎn）品，易於分類（lèi），取貨方（fāng）便，快捷，結構牢固，此（cǐ）貨（huò）架（jià）承重量大多在層承重800KG，此平台可節約場地空間，大大減少了空間的浪費，其它規格可以訂作（zuò），此貨架在物流，工廠企事業中用量較大，適用於大中型（xíng）倉（cāng）庫。

結構

閣樓式貨架整體結構為拚裝式，無須現場焊接（jiē），整體（tǐ）美觀、大（dà）方。山東倉庫貨架與混凝土結構或型鋼結構相比，由於底樓貨架本（běn）身起到上麵樓層（céng）的支撐（chēng）作用，具有成本低、空間利用率高的優點。

閣（gé）樓式貨架麵板有平板、花紋鋼（gāng）板、衝孔鋼板等品種以（yǐ）適應防火、通風、光照等等不同使用要求。貨物上下樓層可選擇叉車、液壓升降台、貨梯等方式;貨物（wù）同層運輸通常使用（yòng）小型手推車完成。

閣樓式貨架通常承載能力在300KG~1000KG/平方米，立柱選擇承載（zǎi）能力強、用鋼量少的圓管;主次梁可以根據承載需要選擇目前在鋼結構（gòu）工程（chéng）中經濟合理的H型鋼及薩克森公司開發（fā）的專用鋼平台C型冷彎成型梁。

閣樓式（shì）貨架樓麵板選用薩克森專用特殊C型冷彎成型花紋鋼板或鏤空板，采用扣板式結（jié）構，與主次（cì）梁鋼性固定，整個平（píng）台結構整體性強，可以根據實際需要選擇不同的樓麵板以滿足消（xiāo）防或防（fáng）灰塵、防小件墜落要求。樓麵下方也可根據需要（yào）配置照明係統。

閣樓式貨架廣泛應用於庫房較高、貨物較小、人工存（cún）取、存儲量較大的情況下，可充分利用（yòng）空間，節約庫房麵積。根據（jù）實際場地和具（jù）體要求，可設計成單層或多層閣樓，一般為2-3層（céng）。特別適用於汽配、電子器件等企業（yè）係列產品的分類保（bǎo）存，承載≤500kg/層（céng）

發展史

貨架自主出口始於2000年，之（zhī）前主要是通過外貿公司代（dài）理（lǐ）。

2005年，閣樓式貨架產值約3億元，與前幾年相比，為貨架行業增長發展。

2006年（nián），閣樓式貨架產（chǎn）量比2005年增幅為40%以上，但（dàn）產值較2005年的（de）增幅並（bìng）不大，閣樓式貨架市場（chǎng）總值約為10億元。

2007年，總（zǒng）產量約20萬噸，產值約25億元。

2008年，自動倉（cāng）庫（AS/RS）用閣（gé）樓式貨架產量將與2007年持平，因鋼材價格因素，貨架產值（zhí）增長1.25%；叉（chā）車用托盤貨架及其擴展（zhǎn）型貨架、擱板式貨架產量將比2007年增長1.2%，因鋼材價格因素，產值將增（zēng）長1.25%。

2009年，貨架產量比09年增長1.48%，受08年經（jīng）濟危機影響，較為平緩；

2010年，因鋼材價格因素增長1.21%，南北方廠（chǎng）家呈發展趨勢，廣東、北京、南京在2010年就新增70多家貨架（jià）廠家（jiā），貨架產值將達到新高；

2011年，鋼材價格與09年相比，增長1.5%，各地大型企業為實現貨（huò）物（wù）的現代化倉（cāng）儲，都大力推薦自（zì）動化。北京、南京增加更多新起企業；