塔城閣樓式貨架

閣樓式貨架（jià） 

閣樓（lóu）貨架係統，通常利用中型擱板式貨架或重（chóng）型擱板式貨架作為主體支撐加上樓麵板（bǎn），樓麵板（bǎn）通（tōng）常選用冷軋型鋼（gāng）樓板、花紋鋼（gāng）樓板或鋼格（gé）柵樓板。

閣樓式貨架係統是在已有的工作場地或貨架上建一個（gè）中間（jiān）閣（gé）樓，以增加存儲（chǔ）空間，可做二、三層閣樓（lóu），宜存取一些輕泡及中小件（jiàn）貨物，適於多品種大批量或多品種小批量貨物（wù），人工存取貨物.貨物（wù）通常由叉（chā）車、液壓（yā）升降台或貨（huò）梯送至二樓（lóu）、三樓，再由輕型（xíng）小車或液壓托盤車（chē）送至某一位置。

介紹
貨（huò）架近幾年多（duō）使（shǐ）用（yòng）冷軋型（xíng）鋼（gāng）樓板，它具有承載能（néng）力強、整體性好、承載均勻性好、精（jīng）度高、表麵平整、易鎖定等優勢（shì）.有多種類型可選，並且易匹配照明係統，
存取、管理均較為方便。單元貨架每層載重量通常在500kg以內，樓層間距通常（cháng）為2.2m~2.7m，頂層貨架高度一般為2m左右，充分考慮工作人員（yuán）操作的便利性。
樓層設計根據各種安裝情況（kuàng）定製，可在現場輕鬆裝配，無需焊接。閣樓（lóu）貨架係統在汽車零部件領域、汽車4S店、輕工、電子等行（háng）業（yè）有（yǒu）較（jiào）多應用。 

生產工藝編輯

閣樓貨（huò）架分中（zhōng）型閣樓（lóu）貨架（jià）和重型閣樓貨架。

中型閣樓貨架：貨（huò）架基礎結構采用中型貨架立柱。貨架樓（lóu）板采用閣（gé）樓貨架（jià）專用樓板，樓板采（cǎi）用互（hù）扣式結構。在樓板下（xià）麵架設支撐梁。

中（zhōng）型閣樓貨架立（lì）柱的規格是：60×50×1.5mm或70*50*1.5專用貨架（jià）立柱型材。采用帶鋼經開平（píng）、自動軋（zhá）機（jī）軋製、衝（chōng）床衝孔（kǒng）、再根據客戶指定高（gāo）度切斷而成。立柱托（tuō）架、連接橫梁片采用冷板折彎、衝孔（kǒng）而成。

重型閣樓貨架立柱的規（guī）格是90×70×2.0mm專用重型貨架（jià）立柱型材。橫梁采用冷軋p型閉口梁，規格有：50×30、64×40、80×50三種規格。是一種冷彎行業專為貨架生產的標準產品。購回後根據客（kè）戶尺寸下料，焊接貨架連接專用柱抓，打磨（mó）就可（kě）以形成半成品了。

所有貨架部件在生（shēng）產後，需進行一道拋丸機（jī）拋（pāo）丸除油、除鏽、表（biǎo）麵噴（pēn）塑處理（lǐ）。完成後便可包（bāo）裝發貨。

特點

1, 閣樓貨架可以提升貨架高度，充分（fèn）利用倉（cāng）儲（chǔ）高度，利用倉儲空間（jiān）。

2、閣樓貨架樓麵鋪設貨架專用樓板，與花紋鋼板或剛格柵相比層載能力強（qiáng）、整體性好、層載均勻、表麵平整、易鎖定等特點。

3、閣樓貨架充分考慮人性（xìng）化物流，設計美觀，結構大方。安裝、拆卸方便，可根據實地（dì）靈（líng）活設計。

4、閣樓貨（huò）架適合存（cún）儲多（duō）種類型物品。

安裝方法

閣樓式貨（huò）架的安裝方法

1、閣樓式貨（huò）架是用貨架（jià）做樓麵支撐，將倉庫（kù）分為上下2~3個（gè）空間的一種貨架。

2、通常2-3層，設置（zhì）有樓梯和（hé）貨物提升電（diàn）梯等。

3、適用於庫房較高，貨物較（jiào）小，人工存取，儲貨量大的情況。

閣樓式貨架的製作與安裝非常的簡單快捷，組裝簡單，不用螺絲，規格可以訂作（zuò），多用托盤放貨，使用（yòng）方便，是大中小企業選用儲存置物（wù）貨架。

閣樓式貨架適（shì）用於放置大中小件的（de）還（hái）有規格（gé）統一的產品，易於分類，取貨方便，快捷，結構牢固，此貨架承重量大多在層承重800KG，此平台可節（jiē）約場地空間（jiān），大大（dà）減少了空間的浪費，其它（tā）規格（gé）可以訂作，此貨架在物流，工（gōng）廠企事業中用（yòng）量較大，適用於大中型倉庫。

結構

閣樓式貨（huò）架整體結（jié）構為拚裝式，無須現場焊接，整體美觀（guān）、大（dà）方。山東倉庫貨架與混凝土結構或型鋼結構相比，由於底樓貨架本（běn）身起到上麵樓層的支撐作用，具有（yǒu）成本低、空間利用率高的優點。

閣樓式貨架麵（miàn）板有平板、花（huā）紋鋼板、衝孔鋼板等品種以適應（yīng）防火、通風、光照等等不同使用要（yào）求。貨物上下樓層可（kě）選擇叉車、液壓升降台、貨梯等方式;貨物同層運輸通常使用小型手（shǒu）推車完成。

閣樓式貨架通常承載能力在300KG~1000KG/平方米，立柱選擇承載能力強、用鋼量少的圓管;主次梁（liáng）可以根據承載需要選擇目前在鋼結構工程中經濟合理的H型鋼及薩克森公司開發的專用鋼平台（tái）C型冷（lěng）彎（wān）成型（xíng）梁（liáng）。

閣樓式貨架樓麵板選用薩克森專用特（tè）殊C型冷彎成型花紋鋼板或鏤空板，采用扣板式結（jié）構，與主次梁鋼性固（gù）定，整個（gè）平台結構整體性強，可（kě）以根據實際需要選擇不同的樓（lóu）麵板以滿足（zú）消防或防灰塵、防（fáng）小件墜落要求。樓麵（miàn）下方也可根據需（xū）要配置照明係統。

閣樓式貨架廣泛應用（yòng）於庫房（fáng）較高、貨物較小、人工（gōng）存取、存（cún）儲量較（jiào）大的情況下，可充分利用空間，節約庫房麵積。根據實際場地和具體要求，可設計成單層或（huò）多層（céng）閣樓，一般為2-3層。特別適用於汽配（pèi）、電子器件等企業係列產品（pǐn）的分類保存，承載（zǎi）≤500kg/層

發展史

貨架自主出口始於2000年，之前（qián）主要是通過外貿公司代理。

2005年（nián），閣樓式貨架產值約（yuē）3億元，與前幾年相比，為貨架行業增長發展。

2006年，閣樓式貨（huò）架產量（liàng）比2005年增幅為40%以上，但產值較2005年的增幅並不大，閣樓式貨架市場（chǎng）總值約（yuē）為10億元。

2007年，總產量約20萬噸，產值約25億元。

2008年，自動倉庫（AS/RS）用（yòng）閣樓式貨架產量將與2007年持平，因鋼材（cái）價（jià）格因素，貨（huò）架（jià）產值（zhí）增長1.25%；叉車用托盤貨架及其（qí）擴展型貨架（jià）、擱板式（shì）貨架產量將比2007年增長1.2%，因鋼材價格因素，產值將增長1.25%。

2009年，貨（huò）架產量比09年增長1.48%，受08年經（jīng）濟危機影響，較（jiào）為平緩；

2010年，因鋼材價格因素增長1.21%，南北方廠家（jiā）呈發展（zhǎn）趨勢，廣東、北京、南京在2010年就新增70多家貨架廠家，貨架產值將達到（dào）新高；

2011年，鋼材價格與09年相比，增（zēng）長1.5%，各地（dì）大型（xíng）企業為實現貨物的現代化倉（cāng）儲，都大（dà）力推薦自動化。北京、南京增加更多新起企業；