天津閣樓式貨架

閣樓（lóu）式貨架 

閣樓貨架係統，通常利用中型擱板式貨架或重型擱板式貨架（jià）作為主（zhǔ）體支撐加上（shàng）樓麵板，樓麵板通（tōng）常選用冷軋型鋼樓板、花紋鋼樓板或鋼格柵樓板。

閣樓式貨架係統是在已有的工作場地或貨架上建一個中間閣（gé）樓，以增加存儲空間（jiān），可做二、三層閣樓，宜存取一些（xiē）輕（qīng）泡及中小件貨物，適於多（duō）品種（zhǒng）大批量或多品種小（xiǎo）批量貨物，人工存取貨物.貨（huò）物通常由叉車、液壓升降台或貨梯送至二樓、三樓，再由輕型小車或液（yè）壓托盤車送至某一位（wèi）置。

介紹
貨架近幾年多使用（yòng）冷軋型鋼樓板，它具有（yǒu）承載（zǎi）能（néng）力強、整體性好、承載均勻性好（hǎo）、精度高、表麵平整、易鎖定等優（yōu）勢.有多種類型可（kě）選（xuǎn），並且（qiě）易匹配照明係統，
存（cún）取（qǔ）、管理均較（jiào）為方便。單元貨架每層載重量通常（cháng）在500kg以內，樓層（céng）間距通常為2.2m~2.7m，頂層（céng）貨架高度一般為2m左右，充分考慮工作人員操作（zuò）的便利性。
樓層設（shè）計（jì）根據各種（zhǒng）安裝情況定製，可在現場輕鬆（sōng）裝配，無需焊接。閣（gé）樓貨架係統在（zài）汽車零部件領域、汽車4S店、輕工、電子等行業有較多應用（yòng）。 

生產工藝編輯

閣樓（lóu）貨架分中型閣樓貨架和重型閣樓貨架。

中型（xíng）閣樓貨架：貨架（jià）基礎結構采用中型貨架立柱。貨架樓板采用閣（gé）樓貨（huò）架專用樓板，樓（lóu）板采用互扣式結構。在（zài）樓板下麵（miàn）架設支撐梁。

中型閣樓貨架（jià）立柱的（de）規格是：60×50×1.5mm或（huò）70*50*1.5專用（yòng）貨架立柱型材。采用帶鋼經開平、自動軋機軋製、衝床衝孔、再根據（jù）客戶指定高度切（qiē）斷而成。立柱托架、連接橫梁片采用冷板折彎、衝孔而（ér）成。

重型閣樓貨（huò）架立柱的（de）規格是90×70×2.0mm專用（yòng）重型貨架立（lì）柱型材。橫梁采用冷軋p型閉口梁，規格有：50×30、64×40、80×50三種規格。是一（yī）種冷彎行業專為貨架（jià）生產的（de）標準產品。購回後根據客戶尺寸下（xià）料，焊接貨架連接專用柱抓，打磨就可以形成半成品了。

所有貨架部件在生產後，需進行一（yī）道拋丸機拋丸除油、除鏽（xiù）、表麵噴塑處理（lǐ）。完成（chéng）後便可包裝（zhuāng）發貨。

特點

1, 閣（gé）樓貨架可（kě）以提升貨架高度（dù），充分利用（yòng）倉（cāng）儲高度，利用倉儲空間。

2、閣樓貨架樓麵（miàn）鋪設（shè）貨架專用樓板，與花紋鋼板或剛格（gé）柵相比層載能力強、整體性好、層載均勻、表（biǎo）麵平整、易鎖定等特（tè）點。

3、閣樓貨架充分考慮（lǜ）人性化物流，設計美觀，結構大方。安裝、拆卸方便（biàn），可根據（jù）實地（dì）靈活設計（jì）。

4、閣樓貨架適（shì）合（hé）存儲多種類型物品。

安裝方法

閣樓式貨架的安（ān）裝方法

1、閣樓式貨架是用貨架做樓（lóu）麵支撐，將倉庫分為上下2~3個空間的一（yī）種貨架。

2、通（tōng）常（cháng）2-3層，設（shè）置有樓梯和貨物提升電梯（tī）等。

3、適用於庫房較高，貨物較小，人工存取，儲（chǔ）貨量大的情況。

閣樓（lóu）式貨架的（de）製作（zuò）與安（ān）裝非常的簡（jiǎn）單快捷，組裝簡單，不（bú）用（yòng）螺絲（sī），規格可以訂作，多（duō）用托盤放貨，使用方便，是大中（zhōng）小企業選用儲存（cún）置物貨（huò）架。

閣樓式貨架適用於放置大中小件的還有規格統一的產品，易於分類，取貨方便，快捷，結構牢固，此貨架承重量大多在層承（chéng）重800KG，此平台可節約（yuē）場（chǎng）地空間，大大減少了空（kōng）間的浪費，其它規格可以訂作，此貨架在物流，工廠企事業中用量較大，適用於大中型（xíng）倉庫。

結構

閣樓式貨架整體結構為（wéi）拚裝式，無須現場焊接，整體美觀（guān）、大（dà）方（fāng）。山東倉庫（kù）貨架與混凝土結構或型鋼結構相比，由於底樓貨（huò）架本身起到（dào）上麵樓層的支撐作用，具有成本低、空間利用率高的優點（diǎn）。

閣樓式貨架麵板有平（píng）板、花紋鋼板、衝孔鋼板等品種以適應（yīng）防火、通（tōng）風、光照（zhào）等等不同使用要求。貨物上下樓層可選擇叉車、液壓升降台、貨梯等方式;貨物同層運（yùn）輸通常使用小（xiǎo）型手推車完成。

閣樓式貨（huò）架通常承載能力在300KG~1000KG/平方米，立柱選擇承載能力強、用鋼量少的圓管;主次梁可以（yǐ）根據承載需（xū）要選擇（zé）目前在鋼（gāng）結構工程中經濟合理的H型鋼及（jí）薩克森公司開發的（de）專用鋼平台C型冷（lěng）彎成型梁。

閣樓式貨架樓麵（miàn）板（bǎn）選用薩克森專用特（tè）殊C型冷彎成型花紋鋼板或鏤空板，采用扣板式結構，與主次梁鋼性固定，整個平台結構整體性（xìng）強，可以根據實際需要選擇不同的樓麵板以滿足消（xiāo）防或防灰塵、防小件墜（zhuì）落要求。樓麵下（xià）方也可根據（jù）需（xū）要配置照明係（xì）統。

閣樓式貨架廣泛應用於庫房較高、貨物較小（xiǎo）、人工（gōng）存取、存儲量（liàng）較大的（de）情況下，可充分利用（yòng）空（kōng）間，節約庫房麵積。根（gēn）據實際場地和具體要求，可設計成單層或多層閣樓，一般為（wéi）2-3層。特別適用於汽配、電子器件等（děng）企業係列產品的分類保存，承載≤500kg/層

發展史

貨架自主（zhǔ）出口始於2000年（nián），之前主要是通過外貿公司代（dài）理。

2005年，閣（gé）樓式（shì）貨架產值約（yuē）3億元，與前幾年相比，為貨架行業（yè）增（zēng）長發展。

2006年，閣樓式貨架產量比2005年增幅為40%以上，但產值較2005年的增幅並不大，閣樓式貨架市場總值（zhí）約為10億元。

2007年，總產量約20萬噸，產值約25億（yì）元。

2008年，自動倉庫（AS/RS）用（yòng）閣樓式貨（huò）架產量將與2007年持平（píng），因鋼材價格因素，貨架產值增（zēng）長（zhǎng）1.25%；叉車用托盤貨（huò）架及其擴展型貨架、擱板式貨架（jià）產量將比2007年增（zēng）長1.2%，因鋼材價（jià）格因素，產值將增長1.25%。

2009年，貨（huò）架產量（liàng）比09年增（zēng）長1.48%，受08年經濟危機影響，較為（wéi）平緩；

2010年，因鋼材價格因素增長1.21%，南北（běi）方廠家呈發展趨勢，廣東、北京、南京在2010年就新增70多家貨架（jià）廠家，貨架產值將達到新高；

2011年，鋼材價格與09年（nián）相比，增長1.5%，各地大型企業為實現貨物的（de）現代化倉儲，都大力推薦自動化。北京、南京增加（jiā）更（gèng）多新起企業；