文昌（chāng）閣樓貨（huò）架（jià）

濟南水務集團貨架展示圖（tú） 

 陝西汽車4S店貨架使用圖

閣（gé）樓貨架閣樓貨架係統，通常利用（yòng）中型擱板式貨架（jià）或重型擱板式貨架作為主體支撐加（jiā）上樓麵板，樓麵板通常選用冷（lěng）軋型鋼樓板、花紋鋼樓板或鋼格柵樓（lóu）板（bǎn）。閣樓式貨架係統是在已有的工作場地或貨架上建一個中間閣樓，以增加存儲空間，可做二、三層閣樓，宜存（cún）取（qǔ）一些輕泡及中小件貨物，適於多（duō）品種大批量或多（duō）品種小（xiǎo）批量貨物，人工存取貨物.貨物通常由叉車、液壓升降台（tái）或貨（huò）梯送至二樓、三樓，再由輕型小車或液壓托（tuō）盤車送至某一位置。

介紹貨架近幾年多使用冷軋型鋼樓板，它具有承（chéng）載能力強、整體性好、承載均勻性好、精度高、表麵平整、易鎖定（dìng）等優勢.有多種類型可選，並且易匹配照明係統（tǒng），存取、管理均較（jiào）為方便。

單元貨架每層（céng）載重量通常在500kg以內，樓（lóu）層間距通常為2.2m~2.7m，頂層貨架高度一般為2m左右，充分考慮（lǜ）工作人員操作的便利（lì）性。樓層設（shè）計（jì）根據（jù）各種安裝情況定製（zhì），可在現場輕鬆裝（zhuāng）配，無需焊接。閣（gé）樓貨架係統在汽車零部件領域、汽車4S店、輕工、電子等行業有（yǒu）較多應（yīng）用。生產工藝編輯閣樓貨架分中型閣樓貨架和重型閣樓貨架。中型閣樓貨架：貨架基礎結構采用中型貨架立柱。貨架樓板采用閣樓貨架專用樓板，樓板采（cǎi）用互扣式結構。在樓板下麵架設支撐梁。中型閣樓（lóu）貨架立柱的規格是：60×50×1.5mm或70*50*1.5專（zhuān）用貨架立柱型（xíng）材。

采用（yòng）帶鋼經開（kāi）平、自動（dòng）軋（zhá）機（jī）軋製、衝床衝孔、再根據（jù）客（kè）戶指定高度切斷而成。立柱托架、連接橫梁片采用冷板折彎、衝孔而成。重（chóng）型閣樓貨架立（lì）柱（zhù）的規格是90×70×2.0mm專用（yòng）重型貨（huò）架立柱型材。橫梁采（cǎi）用冷軋p型閉口梁，規格有：50×30、64×40、80×50三種規格。是一種冷彎行業專為貨架生產的標準產品（pǐn）。購（gòu）回後根據客戶尺（chǐ）寸下料，焊（hàn）接貨架連（lián）接專用柱抓（zhuā），打磨就（jiù）可（kě）以形成半成品了。所有貨架部件在生（shēng）產後，需（xū）進（jìn）行一道拋丸機拋丸除油、除鏽、表麵噴塑（sù）處理。完（wán）成（chéng）後便可包裝發貨。

特點

1,閣樓（lóu）貨架可以提升（shēng）貨架高度（dù），充分利用倉儲高度，地利用倉儲空間。

2、閣樓貨架樓麵鋪設貨架專用樓板，與花紋鋼板或剛格柵（shān）相比層載能力強、整體性好、層載均勻、表（biǎo）麵平整、易鎖定等特點。

3、閣樓貨架充分考慮人性化物（wù）流，設計美觀，結構大方。安裝、拆卸方便，可根據實地（dì）靈活設計。

4、閣樓貨架適合存儲多種類型物品。

安裝方（fāng）法閣樓式貨架的安裝方法

1、閣樓式貨架是用貨架做樓麵支撐，將倉庫分為上下2~3個空間的一種貨架。

2、通常2-3層，設置（zhì）有樓梯和貨物（wù）提升電梯等。

3、適用於庫房較高，貨物（wù）較小，人工存取，儲貨量大（dà）的情（qíng）況。閣樓式貨架的製作與（yǔ）安裝非常的簡單快捷，組裝簡單，不用螺絲，規（guī）格可以訂作，多用托盤放貨，使用方便，是大中小企業選用儲存置物貨架。

閣樓式貨架適用於放（fàng）置大中小件的還有規格統（tǒng）一的產品，倉儲貨架廠（chǎng）家易於分類，取貨方便，快捷，結構牢固，此（cǐ）貨（huò）架承重量大多在層承重800KG，此平台（tái）可節（jiē）約場地空間，大大減少了空間的浪費，其它規格可以訂作，此貨（huò）架在物流，工廠（chǎng）企事業（yè）中用量較大，適用於大中（zhōng）型（xíng）倉庫。

結（jié）構閣樓式貨架整體結（jié）構（gòu）為拚（pīn）裝式，無須現場焊接，整體美觀、大方。與混（hún）凝土結構或型鋼結構相比，由於底樓貨架本身起到上麵（miàn）樓層的支撐作用，具有成本低（dī）、空間（jiān）利用率高的優點。閣樓式貨架（jià）麵板有平板、花紋鋼板、衝孔鋼板等品種以適應防火、通風、光照等等不同使用要求。貨物上下樓層可選擇（zé）叉車、液（yè）壓升降台、貨梯等方式（shì）;貨物同層運輸通常使用小型手推車完（wán）成。

閣樓式貨架（jià）通常（cháng）承載能力在（zài）300KG~1000KG/平（píng）方米，立柱選擇承載能力強、用鋼量少的圓管（guǎn）;主次梁可以根據承載需要選擇（zé）目（mù）前在鋼結構工程中經（jīng）濟合理（lǐ）的H型鋼及薩克森公司開發的專用鋼平台C型冷彎成型（xíng）梁（liáng）。閣樓（lóu）式（shì）貨架樓麵板選用薩克（kè）森專用特殊C型冷彎（wān）成型花紋（wén）鋼板或鏤空（kōng）板，采用扣板式（shì）結構（gòu），與（yǔ）主次（cì）梁鋼性固定，整個平（píng）台結構整體性強，可以根據（jù）實際需要選（xuǎn）擇不同的樓麵板以滿足消防或防灰塵（chén）、防小件（jiàn）墜落要求。樓麵下方（fāng）也可根據需要配置照明係統。

閣樓式貨（huò）架廣泛應用於庫房較高、貨物較小、人工存取、存儲量較大（dà）的情況下，可充分（fèn）利用（yòng）空間，節約庫房麵積。根（gēn）據（jù）實際（jì）場地和（hé）具體要（yào）求，可設計成（chéng）單層或多層閣樓，一般為2-3層。特別適用於汽配、電子（zǐ）器件等（děng）企業係列產（chǎn）品的（de）分類保存，承載≤500kg/層發展史貨架（jià）自主（zhǔ）出（chū）口始（shǐ）於2000年，之前主（zhǔ）要是通過外（wài）貿公司代（dài）理。2005年，閣樓式貨架（jià）產值約3億元，與前幾年相比，為貨架（jià）行業增長發展（zhǎn）。2006年，閣樓式貨架產量比2005年增幅為40%以上，但產值較2005年的增（zēng）幅並不大，閣樓式貨架市場總值約（yuē）為10億元（yuán）。2007年，總產量約20萬噸，產值約25億元。

2008年，自動倉庫（AS/RS）用（yòng）閣樓式貨架產量將（jiāng）與2007年持（chí）平，因鋼材價格因素，貨架產值增長1.25%；叉車用托盤貨架及其擴展（zhǎn）型（xíng）貨（huò）架、擱板式貨架產量將比2007年增長1.2%，因鋼材價格因素，產值將增長1.25%。2009年，貨架產量（liàng）比09年增長1.48%，受08年經（jīng）濟危機影響，較為平（píng）緩；2010年，因鋼材價格因素增長1.21%，南北方廠家（jiā）呈發展趨勢，廣東、北京、南京在2010年就新增70多家貨架（jià）廠家，貨架產值（zhí）將達到新高；2011年，鋼材價（jià）格與09年相比，增長1.5%，各（gè）地大型企業為實現貨物的現代化倉儲，都大力推（tuī）薦自動化。北京、南京增（zēng）加更多新起企業；