陝西閣樓貨架

濟南水務集團貨架展示圖 

 陝西（xī）汽車4S店貨架使用圖

閣樓貨架閣樓貨架係統，通常利用中型（xíng）擱板式貨架或重型擱板式貨架作（zuò）為主體支撐加上樓麵板，樓麵板（bǎn）通常選用冷軋型鋼樓板、花紋鋼樓板或鋼（gāng）格（gé）柵（shān）樓板。閣（gé）樓式貨架係統是在已有（yǒu）的工作場地或貨架上建一個中間閣樓，以增加存儲空間（jiān），可做（zuò）二（èr）、三層閣樓，宜存取一些輕泡及中小件貨物，適於多品種大批量或多品種小批量貨物，人工存取（qǔ）貨物.貨物通常由叉車、液壓升（shēng）降台或貨（huò）梯送至（zhì）二樓、三樓，再由輕型小車或液壓托盤車送至某一位置（zhì）。

介紹貨架近幾年多使用冷軋（zhá）型鋼樓板，它具有承（chéng）載能力強、整體性好（hǎo）、承載均勻性好、精度高、表麵平整、易鎖定等優勢.有多種類型可選，並且易匹配照明係（xì）統（tǒng），存取、管理均較為（wéi）方便。

單元貨架每層載重量通常在500kg以內，樓層（céng）間距通常為2.2m~2.7m，頂層貨架高度一般為（wéi）2m左右，充分（fèn）考慮工（gōng）作人員操作的便利性。樓（lóu）層設計（jì）根（gēn）據（jù）各種安裝（zhuāng）情況定製，可在現場輕鬆裝配，無（wú）需焊接。閣樓貨架係統在汽車零部件領域、汽車4S店、輕工、電子等（děng）行業有（yǒu）較多（duō）應用。生產工藝編輯閣樓貨架分中（zhōng）型閣樓貨架和重型閣樓貨架。中型閣樓貨架：貨架基礎結構采用（yòng）中型貨架立柱。貨架（jià）樓板采用閣樓貨架專用樓板，樓板采用互扣式結（jié）構。在樓板（bǎn）下（xià）麵架設支撐梁。中（zhōng）型閣樓貨架立柱的規格是：60×50×1.5mm或70*50*1.5專用貨架立柱型材（cái）。

采用帶鋼經開（kāi）平、自動軋機軋製、衝床衝孔、再根據客戶指定高度（dù）切斷而（ér）成（chéng）。立柱托（tuō）架、連接橫梁片采用冷（lěng）板折彎、衝孔而成。重型閣樓貨架立柱的（de）規格是90×70×2.0mm專用重型貨架立柱型材。橫梁采用冷軋p型閉口梁，規格有：50×30、64×40、80×50三種規格。是（shì）一種冷彎行業專為（wéi）貨架（jià）生產的（de）標準產品。購回後根（gēn）據客（kè）戶尺寸下料，焊接貨架（jià）連接專用柱（zhù）抓，打磨就可以（yǐ）形成半成品（pǐn）了。所（suǒ）有貨架部件在生產後，需（xū）進行一道拋丸機拋（pāo）丸除油、除鏽、表麵噴塑處理。完成後便可包裝發貨。

特點

1,閣（gé）樓（lóu）貨架可以提升（shēng）貨架高度，充分利用倉儲高（gāo）度（dù），地利用倉（cāng）儲空間。

2、閣樓（lóu）貨架樓（lóu）麵鋪設貨架專用（yòng）樓板，與花紋鋼板或剛格柵相比層載能力強（qiáng）、整體性好、層載均勻、表麵平整（zhěng）、易鎖定等特點。

3、閣樓貨架充（chōng）分考慮人性化（huà）物流，設計美觀，結構大方。安裝、拆卸方（fāng）便，可根據實地靈活設計。

4、閣樓（lóu）貨架適合存儲多種類型物品。

安裝方法閣樓式貨架的安裝方法

1、閣樓式貨架是用貨架做樓麵支撐，將倉（cāng）庫分為上下2~3個空間的一種貨架。

2、通（tōng）常2-3層，設置有樓梯和貨物（wù）提升（shēng）電梯等。

3、適用於庫（kù）房較高，貨物較小，人工存取，儲貨量大的情（qíng）況（kuàng）。閣樓式貨架的製作與安裝（zhuāng）非（fēi）常的（de）簡單（dān）快捷（jié），組裝簡單，不用螺絲，規格可以訂作，多用托盤放貨，使用方便，是大中小企業選用儲存（cún）置（zhì）物貨架（jià）。

閣（gé）樓（lóu）式貨（huò）架適用於（yú）放置大中小件的還有（yǒu）規格統一的產（chǎn）品，倉儲貨架廠家易於分類，取貨方便，快捷，結構牢固，此貨架承（chéng）重（chóng）量大多在層承重800KG，此平（píng）台可節約場地空間（jiān），大大減少了空間的（de）浪費，其它規格可以訂作，此貨架在物流，工廠企事業中用量較大，適用於大中（zhōng）型倉庫。

結構閣樓（lóu）式貨架整體結構（gòu）為（wéi）拚裝式，無須現場焊（hàn）接，整（zhěng）體美觀、大方。與混凝土結構或型鋼結構相（xiàng）比，由於底樓貨架本身起到上麵樓層（céng）的支撐作用，具有成本低、空間（jiān）利用率高（gāo）的優點。閣樓式貨架麵板有平板、花（huā）紋（wén）鋼板、衝孔鋼板等品種以適應防火、通風、光照等等不同使（shǐ）用要求。貨（huò）物上下樓層可選擇叉車、液壓（yā）升降台、貨梯等方式;貨物同層運輸通常使（shǐ）用小型手推車完成。

閣樓式（shì）貨（huò）架通常承載能力（lì）在300KG~1000KG/平（píng）方米，立柱選擇承載能力強、用鋼量少的圓管;主次梁可以根據承載需要選擇目前在鋼（gāng）結構工程（chéng）中經濟合理的H型鋼（gāng）及薩克森公司開發的專用鋼平台C型冷彎成型梁。閣樓（lóu）式貨架樓麵板選用薩克森專用特殊（shū）C型冷彎成型花紋鋼板（bǎn）或鏤空板，采用扣板式結構，與主次梁鋼性固定，整個平台結構整體（tǐ）性強，可以（yǐ）根據實際需要（yào）選擇不同（tóng）的樓麵板以滿足消防或（huò）防（fáng）灰塵、防小件墜落要求。樓麵下方也可根據需要配置照明係統。

閣樓式貨架廣泛應用於庫房（fáng）較高、貨物較（jiào）小、人工存取、存儲量較大的情況下，可充分利用空間，節約庫房麵（miàn）積。根據實（shí）際場地和具體要求，可設計成（chéng）單層或多層閣樓，一般為2-3層。特別適用於（yú）汽配、電子器（qì）件等企業係列產品（pǐn）的分類保存，承載≤500kg/層發展史（shǐ）貨架自（zì）主出口始於2000年，之前主要是通過外貿公司代理。2005年，閣樓式貨架產值約3億元，與前幾年相比，為貨架行業增（zēng）長發展。2006年，閣樓（lóu）式貨架產量比2005年增幅（fú）為（wéi）40%以上，但產值較2005年的增幅並不大，閣（gé）樓式貨架市場（chǎng）總值（zhí）約為10億（yì）元。2007年，總產量約20萬噸，產值約25億元。

2008年，自動（dòng）倉庫（AS/RS）用閣樓式貨架（jià）產量將與2007年持平，因鋼材價格因素（sù），貨架產值增（zēng）長1.25%；叉車用托盤貨架及其擴展型貨架、擱板式貨架產量將比2007年增長1.2%，因鋼材價格因素，產（chǎn）值將增長1.25%。2009年，貨架產量比09年增長（zhǎng）1.48%，受08年經濟危機影響，較為平緩；2010年，因鋼材價格因素增長1.21%，南北方廠（chǎng）家呈發展趨勢，廣東、北京、南京在2010年就新增70多家（jiā）貨架廠家，貨架產值將達到（dào）新高；2011年，鋼材（cái）價格與09年相比，增（zēng）長1.5%，各地大型企業為實現（xiàn）貨物的（de）現代（dài）化倉儲，都大力推薦自動化。北（běi）京、南京增加更多新（xīn）起企業（yè）；