西藏閣樓式貨架

閣樓式（shì）貨架 

閣樓（lóu）貨架（jià）係統，通常利用中型擱板式貨架或重型擱板式貨（huò）架作為主體支撐加上樓麵板，樓麵板通常選用（yòng）冷軋型鋼樓板、花紋（wén）鋼樓板或鋼格柵樓板（bǎn）。

閣（gé）樓式貨架係統是在已有（yǒu）的（de）工作（zuò）場（chǎng）地或貨架上建（jiàn）一個中（zhōng）間閣（gé）樓，以增加（jiā）存儲空間，可做二、三層閣樓，宜存取一（yī）些（xiē）輕泡及中小件（jiàn）貨物，適於多品種大批（pī）量或多品種小批量（liàng）貨（huò）物，人工存取貨物.貨物通常由（yóu）叉車、液壓升降台或貨梯送至二樓、三樓，再由輕型小（xiǎo）車或液壓托盤車送至某一位置。

介（jiè）紹（shào）
貨（huò）架（jià）近幾年多使用冷（lěng）軋（zhá）型鋼樓板，它具有承載（zǎi）能力強、整體（tǐ）性好、承載均勻性好、精度（dù）高、表麵平整、易鎖定等優勢.有多種類型可選，並且易匹（pǐ）配照明係統，
存取、管理均較為方便。單元貨架每層載重量通常在（zài）500kg以內，樓層間距通常（cháng）為2.2m~2.7m，頂層貨（huò）架高度（dù）一（yī）般為2m左右，充分考慮工作人員（yuán）操作（zuò）的（de）便利（lì）性。
樓層設（shè）計根據各種安裝情況定製，可在（zài）現場輕鬆（sōng）裝配，無需焊接。閣樓貨架係統在汽車零部件（jiàn）領域、汽車（chē）4S店、輕工（gōng）、電子等行業有較多應用。 

生（shēng）產工（gōng）藝編輯

閣（gé）樓貨架分中型閣樓貨架和重型閣樓貨架。

中型閣樓（lóu）貨架：貨（huò）架基（jī）礎結構采用中型貨架立柱。貨架樓（lóu）板采用閣樓貨架專（zhuān）用樓板（bǎn），樓（lóu）板（bǎn）采用互扣（kòu）式結構。在樓板下麵（miàn）架設支（zhī）撐梁。

中型閣樓貨架立柱的規格是：60×50×1.5mm或70*50*1.5專用貨架立柱型材。采用帶鋼經開平（píng）、自動軋（zhá）機軋製、衝床衝孔、再根據客戶指定高度切斷而成（chéng）。立柱托（tuō）架、連接橫梁片（piàn）采用冷板折彎、衝孔而成。

重型閣樓貨（huò）架立柱的（de）規格是90×70×2.0mm專用重型貨架立柱型材。橫梁采用冷軋（zhá）p型閉（bì）口梁，規格有：50×30、64×40、80×50三種規格。是一（yī）種冷彎行業專（zhuān）為貨（huò）架生產的標準產品。購回後根據客戶尺寸下料，焊接貨架連接專用（yòng）柱抓，打磨就可以形成半成品了。

所有貨架部件在生產（chǎn）後，需進行一道拋丸機拋丸除油、除鏽、表麵（miàn）噴塑處理。完成後便可包裝發貨。

特點

1, 閣樓貨架可以提升貨架高度，充分利用倉儲（chǔ）高度，利（lì）用倉儲空間。

2、閣樓貨架樓（lóu）麵鋪設貨架專用樓板，與花紋鋼板或剛格柵相比（bǐ）層載能力強、整體（tǐ）性好、層載均勻、表麵平整、易鎖定等特點。

3、閣樓貨架充分考慮人性化物流，設（shè）計美觀，結構大方。安裝、拆卸方便，可根據實地靈活（huó）設計。

4、閣樓貨架（jià）適合存儲多種類型物品。

安（ān）裝方法

閣樓式貨（huò）架的安裝方（fāng）法

1、閣（gé）樓式貨架是用貨架做樓麵支撐，將倉庫分為（wéi）上下2~3個空間的一種貨架（jià）。

2、通常2-3層，設（shè）置（zhì）有樓梯和貨物提升電梯等。

3、適用於庫房較高，貨物較小，人工（gōng）存取，儲（chǔ）貨量大的情況。

閣樓式（shì）貨架的（de）製作與安裝（zhuāng）非常的簡（jiǎn）單快捷，組裝簡單，不（bú）用螺絲，規格（gé）可以訂（dìng）作，多用托盤放貨，使用方便，是（shì）大中小企業選用儲存置物貨架。

閣樓式貨架適用於放置大中小件的還有規格統一的產品，易於分（fèn）類，取貨方便，快捷，結構牢固（gù），此貨架承重量（liàng）大多在層承重800KG，此平台可節（jiē）約場地空間，大大減少了空間的浪費，其它規格可以訂作，此貨（huò）架在物流，工（gōng）廠（chǎng）企事業中用量較（jiào）大，適用於大中型倉庫。

結構

閣樓式貨架整體結（jié）構為拚裝式，無須現場焊接（jiē），整體美觀、大方（fāng）。山東倉庫（kù）貨架與混凝土結構或型鋼結構相比，由於底樓貨架本身起到上麵樓層的支撐作（zuò）用，具有成本低、空（kōng）間利用率（lǜ）高的優點（diǎn）。

閣樓式貨（huò）架（jià）麵板有平板、花紋鋼板、衝孔（kǒng）鋼板等品種以適應防火、通風、光照等等不同使用要求（qiú）。貨物上下樓層可選擇叉車（chē）、液壓升降台、貨梯等方式;貨物同層運輸（shū）通常使用小型（xíng）手推車完成。

閣樓式貨架通常承載能（néng）力在300KG~1000KG/平方米，立柱選擇承載能力強（qiáng）、用鋼量少的圓管;主次梁可以根據承載（zǎi）需要選擇（zé）目前在鋼（gāng）結構工（gōng）程中經（jīng）濟（jì）合理的H型（xíng）鋼及薩克森公司（sī）開發的專用（yòng）鋼平台C型冷彎成型梁。

閣（gé）樓式貨架樓麵板選用薩克森專用特殊C型（xíng）冷彎成（chéng）型花（huā）紋鋼（gāng）板或鏤空板，采用扣板式結（jié）構，與主次梁鋼性固定，整個平台結構整體性強，可以根據實際需要選擇不同的樓麵板以滿足消防或防灰塵、防小件墜落要求。樓麵下方也（yě）可根據需要配置照明係統。

閣樓式貨（huò）架（jià）廣泛應用於庫房較高、貨（huò）物較（jiào）小、人工存取、存儲量較大的（de）情況下，可充分利用空間，節約庫房麵（miàn）積。根據實際場地和（hé）具體要求，可設計（jì）成單層或（huò）多（duō）層閣樓，一（yī）般為（wéi）2-3層。特別適用於汽配、電子器（qì）件等企業係（xì）列產品的分類保存，承載≤500kg/層

發展（zhǎn）史

貨架自主出口始於2000年，之前主要是通過外貿公司代理。

2005年，閣樓（lóu）式貨架（jià）產值約3億元，與前幾年相比，為貨架行業增（zēng）長發展（zhǎn）。

2006年，閣樓式貨架（jià）產（chǎn）量比2005年增幅為40%以上，但產值較2005年的增幅（fú）並（bìng）不大，閣樓式貨架市場總值約為10億元。

2007年，總產量約20萬噸（dūn），產值約25億元。

2008年，自動倉庫（AS/RS）用閣樓（lóu）式貨架產量將與2007年持平，因鋼材（cái）價格（gé）因素，貨架產值增長1.25%；叉車用托盤貨架及其擴展型貨架、擱板式貨架產量將比2007年（nián）增長1.2%，因鋼材（cái）價格因（yīn）素，產值將增長1.25%。

2009年，貨架產（chǎn）量（liàng）比09年增長1.48%，受08年經（jīng）濟危機影響，較為平緩；

2010年，因鋼材價格因素增長1.21%，南北方廠家呈發展（zhǎn）趨勢，廣東、北京、南京在2010年就新增70多家貨架廠家（jiā），貨（huò）架（jià）產值將達到新（xīn）高；

2011年，鋼材價格與（yǔ）09年（nián）相比，增長1.5%，各地大型企業為（wéi）實現貨物的現代化倉儲，都大力推薦自動化。北京（jīng）、南京增加更多新起企業；