澳門（mén）閣樓式貨架（jià）

閣樓式貨架 

閣樓（lóu）貨架係統，通常（cháng）利用中型擱板式貨架或重型擱板式貨架作為主體支撐加上樓（lóu）麵板，樓麵板通常選用冷軋型（xíng）鋼樓板、花紋（wén）鋼樓板或鋼格柵樓板。

閣（gé）樓式貨架係統（tǒng）是在已有的工作場地（dì）或（huò）貨架上建一（yī）個中間閣樓，以增加存儲空間，可做二、三層閣樓，宜存取一些輕（qīng）泡及中小件（jiàn）貨物，適（shì）於多（duō）品種大批量或（huò）多品種小批量貨（huò）物（wù），人工存取貨物.貨物通常由叉車、液壓升降台或貨梯送至二樓、三樓（lóu），再（zài）由輕（qīng）型小車或液壓托盤車（chē）送（sòng）至某一位置。

介紹
貨架近幾年多使用（yòng）冷軋型鋼樓板，它具有承載能力強、整體性好、承載均勻性好、精度高、表麵平整、易鎖定（dìng）等（děng）優勢（shì）.有多種類型可選，並且易匹配照明係統，
存取、管理均較為方便。單元貨架每層載重量通常在500kg以內，樓層間距通常為2.2m~2.7m，頂（dǐng）層貨架高度一般為2m左右，充分考（kǎo）慮工作人員操作的便（biàn）利性。
樓層設計根據各種安裝情況定製，可在（zài）現場輕鬆裝配，無需（xū）焊接。閣樓（lóu）貨架係統在汽車零部件領域、汽車4S店、輕工、電子等行業有較多應（yīng）用。 

生（shēng）產（chǎn）工藝編（biān）輯

閣樓貨架分中型（xíng）閣樓貨（huò）架和重型閣樓貨架（jià）。

中型閣（gé）樓貨架：貨架基礎（chǔ）結構（gòu）采用中型貨架立柱。貨架樓（lóu）板采用閣樓貨架專用樓板，樓板（bǎn）采用互扣式結構。在樓板（bǎn）下麵架設支撐梁。

中型閣樓貨架（jià）立柱的規格是：60×50×1.5mm或70*50*1.5專用貨架立柱型材。采用帶（dài）鋼經開平、自動軋機軋製、衝床衝孔、再（zài）根（gēn）據客戶指定高度切斷而成。立柱托架、連接橫（héng）梁（liáng）片采用冷板（bǎn）折彎、衝孔而成。

重型閣樓貨架立柱的規（guī）格（gé）是90×70×2.0mm專用重型貨架立柱型材（cái）。橫梁采用冷軋p型閉口梁（liáng），規格有：50×30、64×40、80×50三種規格。是一種（zhǒng）冷彎（wān）行業專為貨架生產的標準產品。購回（huí）後根據客戶尺（chǐ）寸下料，焊接（jiē）貨架連接專用柱（zhù）抓，打磨就可以（yǐ）形成半成品了。

所有貨架（jià）部件在生產後（hòu），需進行一道拋（pāo）丸機拋（pāo）丸除油、除（chú）鏽、表麵噴塑處理。完成後便可包裝發貨。

特（tè）點

1, 閣樓貨架可（kě）以提（tí）升貨架高度，充分利用（yòng）倉儲高度，利用（yòng）倉儲空間。

2、閣（gé）樓貨架樓麵鋪設貨架專用樓（lóu）板，與花紋鋼板或剛格柵相比層載（zǎi）能力強、整體性好、層載均勻、表麵平整、易鎖（suǒ）定等特點。

3、閣樓貨架充（chōng）分考慮人（rén）性化物流，設計美觀，結構大（dà）方。安裝（zhuāng）、拆卸方便，可根據實（shí）地（dì）靈活設計。

4、閣樓貨架適合存儲多種類型物品。

安裝方法

閣樓式（shì）貨架的安裝方法

1、閣樓式貨架是用貨架做樓麵支撐，將倉庫分為（wéi）上下2~3個空間的一（yī）種貨架。

2、通常2-3層（céng），設置有樓梯和貨物提升電梯等（děng）。

3、適（shì）用於（yú）庫房較高，貨物較小，人工存取，儲貨量大的情況。

閣樓式貨架的製作與安裝非常（cháng）的簡單快捷，組裝簡單，不（bú）用螺絲，規格可以訂作，多用托盤（pán）放貨，使用方便，是大中（zhōng）小企業選用儲（chǔ）存置物貨架。

閣樓式貨架適用於放置大中小件的（de）還有規（guī）格統一的產品，易於分類，取貨方便，快捷（jié），結構牢固，此（cǐ）貨架承重量大多在層承重800KG，此平台可節約場地空間，大（dà）大減少了空間的浪費，其它規（guī）格可以訂作，此貨架在物流，工廠企事業中用量較大，適用於大中型倉庫。

結構

閣樓式（shì）貨架整體結構為拚裝式，無（wú）須現場（chǎng）焊接，整體美觀、大方。山東倉庫貨架與混凝（níng）土結構或型鋼（gāng）結構相比，由於底樓貨架本身（shēn）起到上（shàng）麵樓層的支撐作用（yòng），具有成本低、空間利用率高的優點。

閣樓式貨架麵板有平板（bǎn）、花紋（wén）鋼板、衝孔（kǒng）鋼板（bǎn）等品種以適應防火、通風、光照（zhào）等等不同使用（yòng）要求。貨物上下樓層可選擇叉車、液壓升降台、貨梯等方式;貨物同層運輸通常使用小型手推車完成。

閣樓式貨架通常承載能力在300KG~1000KG/平方（fāng）米，立柱選擇承載能力（lì）強、用鋼量少的圓管;主次梁可以根據承載需（xū）要選擇目前在（zài）鋼結構工程（chéng）中經濟合理的H型鋼（gāng）及薩克森公司（sī）開發的專用鋼平台C型冷彎成型梁。

閣樓式貨架樓麵板選用薩克森專用特殊C型冷彎成型花紋（wén）鋼板或鏤空板，采用扣板式結構，與主次梁鋼性固定，整個平台結構整體性強，可以根（gēn）據實際需要選（xuǎn）擇不（bú）同的樓麵板以滿足消防或防（fáng）灰（huī）塵、防小件墜（zhuì）落要求。樓麵下方也可根據需要配置照明係統。

閣樓式貨架廣泛應用於庫房（fáng）較高、貨物較小、人工存取、存儲量（liàng）較大的情況下，可充分利用（yòng）空間，節約庫房麵積。根據實際場地和具體要求，可設計成單層或多層閣樓，一般為2-3層（céng）。特別適用於汽配、電子器（qì）件等企業係列產品的（de）分類保存，承載≤500kg/層

發展史

貨架自主出口（kǒu）始於2000年，之前主要是通過外貿公司代理。

2005年，閣樓式貨架產值約（yuē）3億元，與前幾年相比，為貨架行業（yè）增長（zhǎng）發展。

2006年，閣樓式貨架產量比2005年增幅為40%以上，但產值較2005年的增幅並不大，閣樓式貨架市場總值（zhí）約為10億元。

2007年（nián），總產（chǎn）量約20萬（wàn）噸，產值約25億元（yuán）。

2008年，自動倉庫（AS/RS）用閣樓式貨（huò）架產量將與2007年持平，因鋼材價格因素，貨架產值增長1.25%；叉車用托盤貨架及其擴展型貨架、擱板式貨架產量將比2007年增長1.2%，因鋼材價格因（yīn）素，產值將增長（zhǎng）1.25%。

2009年，貨架產量比09年增（zēng）長1.48%，受08年經濟危機影響，較為平緩；

2010年，因鋼（gāng）材價格因素增長1.21%，南北方廠家呈發展趨勢，廣（guǎng）東、北京、南京在2010年就新增70多家貨架（jià）廠家，貨架產值將（jiāng）達到新高；

2011年，鋼（gāng）材價格與09年（nián）相比，增長1.5%，各（gè）地大型企業為實現貨物的現代（dài）化倉儲（chǔ），都大力推（tuī）薦自動化。北京、南京增（zēng）加更多（duō）新起企業；