陽江閣樓式貨架

閣樓式貨架 

閣樓貨架係統，通常利用中型擱板式貨架或重（chóng）型擱板式貨（huò）架作為主體支撐加上樓麵板，樓麵板通常選用冷軋型鋼樓板、花紋鋼樓板或鋼格柵（shān）樓板。

閣樓式貨架係統是在已有的工作（zuò）場地或貨架上建一個中間閣樓（lóu），以增（zēng）加存儲（chǔ）空間，可做二、三層閣樓，宜存取一（yī）些輕泡及中（zhōng）小件（jiàn）貨物，適於多品種大批量（liàng）或多品（pǐn）種小批（pī）量貨（huò）物，人（rén）工存（cún）取貨物.貨物通常（cháng）由叉車（chē）、液壓升降台或貨梯送至二樓（lóu）、三樓，再由輕型小（xiǎo）車或液壓托盤車送至（zhì）某（mǒu）一位置。

介紹
貨架近幾（jǐ）年多使用冷軋型鋼樓板，它具（jù）有承載能力強、整體性好、承載均勻性好、精（jīng）度高、表麵平（píng）整、易鎖（suǒ）定等優勢.有多種類型可選，並且易匹配照明係統，
存取、管（guǎn）理均較為方便。單元貨（huò）架每層載重量通常在500kg以內，樓層間距通常為2.2m~2.7m，頂層貨架高度一般為2m左右（yòu），充分考慮工作人員操作的便利性。
樓層設計根據各種安裝情況定製，可在（zài）現場輕鬆裝配，無需焊接。閣樓貨架係統在汽車零部件領（lǐng）域（yù）、汽車4S店、輕工、電子等行業有較多（duō）應用。 

生產（chǎn）工藝編輯

閣樓貨架分（fèn）中型閣樓貨架和重型閣樓貨架。

中型閣樓貨架：貨架基礎結構采用中型貨架立柱。貨架樓板采用閣樓貨架（jià）專用樓板，樓板采用互扣（kòu）式結構（gòu）。在樓板下麵架設支撐（chēng）梁。

中型閣樓貨架立柱的規（guī）格是：60×50×1.5mm或70*50*1.5專（zhuān）用貨（huò）架立柱型材。采用（yòng）帶鋼經開平、自動軋機軋製、衝床衝孔、再根據客戶指定（dìng）高度切斷而成。立柱托架、連接橫梁（liáng）片采（cǎi）用冷板折彎、衝（chōng）孔而成（chéng）。

重型閣（gé）樓貨架立柱的規格是90×70×2.0mm專用重型（xíng）貨架立柱型材。橫梁采用冷軋p型（xíng）閉口梁，規（guī）格有：50×30、64×40、80×50三種規格。是（shì）一種冷彎（wān）行業專（zhuān）為貨架生產的標準產品。購回後根據客戶尺（chǐ）寸下料，焊接貨架連接專用柱（zhù）抓，打磨就可以（yǐ）形成半成品了。

所有貨架部件在生產後，需進（jìn）行一道拋丸機拋丸除油、除鏽、表麵噴塑處理。完成（chéng）後便可包裝（zhuāng）發貨。

特點

1, 閣樓貨架可（kě）以提升貨架高度，充分利用倉儲高度，利用倉儲空間。

2、閣樓貨（huò）架樓麵鋪設貨架專用樓板，與花紋鋼板或剛格柵相比層載能力強、整體性好、層載均（jun1）勻、表麵平整（zhěng）、易鎖定（dìng）等特點。

3、閣樓貨架充分考（kǎo）慮人性化（huà）物流，設計美觀，結構大方。安裝、拆卸方便，可根據實地靈活設計。

4、閣樓貨（huò）架適合存儲多種類（lèi）型物品（pǐn）。

安裝方法

閣樓（lóu）式貨架的（de）安（ān）裝方法（fǎ）

1、閣樓式貨架是用貨架做樓麵支撐，將倉庫分為上下2~3個（gè）空間的（de）一種貨架。

2、通常2-3層，設置有樓梯和貨物提升電梯等。

3、適用於庫房較高，貨物較小，人（rén）工存取，儲貨量大的情況。

閣樓式貨架的製作與安裝非常的簡單快（kuài）捷，組裝簡單，不用螺（luó）絲，規格可以（yǐ）訂（dìng）作，多（duō）用托盤放貨，使用（yòng）方便（biàn），是（shì）大中（zhōng）小企（qǐ）業選用儲存置物貨架。

閣樓式貨架適用於放置大中小件的還有規格統一的產品，易於（yú）分類，取（qǔ）貨方便，快捷，結構牢固，此貨（huò）架承（chéng）重量大（dà）多在層承重800KG，此平台可節約場地空間，大大減少了（le）空間的浪費，其它規格可以訂作，此貨架在物流，工廠企事（shì）業中用量較大（dà），適用於大（dà）中型倉庫。

結構（gòu）

閣樓式貨架整體結構為（wéi）拚裝（zhuāng）式，無（wú）須現（xiàn）場焊接，整（zhěng）體美觀、大方。山東倉庫貨架與混凝土結構或型鋼結構相（xiàng）比，由（yóu）於底樓貨架本身起到上麵樓層的（de）支撐作用，具有成本低、空間利用率高的優點。

閣樓式（shì）貨架麵板有（yǒu）平板、花紋鋼板、衝（chōng）孔鋼（gāng）板等品種以（yǐ）適應防火、通風、光照等等不同使用要求。貨物上下樓層可選擇叉車、液壓升（shēng）降台、貨（huò）梯（tī）等方式;貨物同（tóng）層運輸通常使用小型手推車完成。

閣樓式貨架通常承載（zǎi）能力（lì）在300KG~1000KG/平方米，立（lì）柱選擇承載能（néng）力強、用鋼量（liàng）少的圓管;主次梁可以根據承載（zǎi）需要選擇目（mù）前（qián）在鋼結構（gòu）工程中經濟合理的H型鋼及薩克森公（gōng）司開發的（de）專（zhuān）用鋼平台C型冷彎成型梁。

閣樓式貨架樓麵板選用薩克森專用特殊C型冷彎成型花紋鋼（gāng）板或鏤（lòu）空板，采用扣板式結構，與主次梁鋼（gāng）性固定，整個（gè）平台結構整體性強，可以根據實際需要選擇不同（tóng）的樓麵板以滿（mǎn）足消防或防（fáng）灰塵、防小（xiǎo）件墜落要求。樓麵下方也可根據需要配置照明係統。

閣樓式貨架廣泛應用於庫房較（jiào）高、貨物較小、人工存（cún）取、存儲量較大的情（qíng）況下，可充分利用空間，節約庫房麵積。根據實際場地和具體要求，可設計（jì）成單層或多層閣樓，一般為2-3層。特（tè）別（bié）適用於汽配、電子器件等企業係列產（chǎn）品的分類保存，承載≤500kg/層

發展史

貨架自主出口始於2000年，之前主要是通（tōng）過（guò）外貿公司代理。

2005年，閣樓式貨架產值約3億元，與前幾年相比，為貨架行業增長發展。

2006年，閣樓式貨架產量比2005年增幅為40%以上，但產值較2005年的增幅並不大，閣樓式貨架市場總值約為10億元。

2007年，總產量約20萬（wàn）噸，產值約25億元。

2008年，自動倉庫（AS/RS）用閣樓式貨架產量將與2007年持平，因鋼材價（jià）格因素，貨架產值增長（zhǎng）1.25%；叉車用托（tuō）盤貨架及（jí）其擴展型貨架、擱板式貨架產（chǎn）量將比2007年增長1.2%，因鋼材價格因素，產值將（jiāng）增長1.25%。

2009年（nián），貨架產量比09年增（zēng）長（zhǎng）1.48%，受08年（nián）經濟危機影響，較為平緩；

2010年，因鋼材價格因素增長1.21%，南（nán）北方廠家呈發展趨勢，廣東、北京、南京在2010年就新增70多家貨架廠家，貨架產值將達到（dào）新高；

2011年，鋼材價格與09年相比，增長1.5%，各地大型企業為實現貨物的現代化（huà）倉儲，都大力推薦自動化。北京、南京增加更多新起企業；